[实用新型]车辆焊接定位工装

权利要求书

1.一种车辆焊接定位工装，其特征在于：包括基准板和立柱组；

所述基准板设有多个贯穿板面的安装孔，多个所述安装孔阵列分布；

所述立柱组与所述基准板垂直设置；且

所述立柱组包括至少一个立柱和基座；所述立柱与所述基座一一对应；

所述基座包括底座和连接杆，所述底座安装在所述基准板的安装孔内，并与所述基准板可拆卸连接，所述连接杆固定连接在所述底座远离所述基准板的一端；

所述连接杆的侧壁上开设有连接杆外螺纹；

所述立柱包括顶杆和底杆，所述顶杆的长度为第一预设长度，所述底杆的长度为第二预设长度，所述顶杆远离所述基准板设置，所述底杆靠近所述基准板设置；

其中，所述底杆靠近所述基准板的一端开设有底杆内螺纹，所述底杆内螺纹与所述连接杆外螺纹相匹配，所述底杆靠近所述基准板的一端与所述连接杆旋接；

所述顶杆套接在所述底杆未与所述连接杆相连接的一端，并与所述底杆未与所述连接杆相连接的一端螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的车辆焊接定位工装，其特征在于：所述底杆靠近所述基准板的一端开设有凹槽，所述凹槽与所述底杆内螺纹同轴设置，且所述凹槽的槽底面积大于所述底杆内螺纹的直径；

所述底杆远离所述基准板的一端设有凸台，所述凸台成“凸”形结构，且所述凸台远离所述基准板的一侧与所述顶杆相旋合；

所述凸台远离所述基准板的一侧的套设有弹簧，且所述弹簧的一端与所述凸台靠近所述基准板的一侧圆柱抵接，所述弹簧的另一端与所述顶杆抵接。

3.根据权利要求1所述的车辆焊接定位工装，其特征在于：所述顶杆包括顶座和定位套；

所述定位套呈中空的柱状结构，且所述定位套套接在所述底杆未与所述基准板相连接的一端，并与所述底杆未与所述基准板相连接的一端螺纹连接；

所述顶座呈板状，且所述顶座套设在所述定位套远离所述底杆的一端，并与所述定位套远离所述底杆的一端的外侧壁固定连接；

其中，所述顶座与所述定位套远离所述底杆的一端的外侧壁螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的车辆焊接定位工装，其特征在于：所述底座呈板状，且所述底座开设有两个以上的贯穿所述底座板面的通孔；

所述通孔的大小与所述安装孔的大小相匹配；

所述基准板呈矩形形状，且所述基准板设有多个；

多个所述基准板的大小、形状相同，且多个所述基准板依次拼接成矩形状。

5.根据权利要求4所述的车辆焊接定位工装，其特征在于：所述通孔设有四个，且四个所述通孔在所述底座的板面上阵列分布；

所述基准板背离所述基座的一侧端面上开设有通槽，所述通槽沿所述基准板的侧壁设置，且所述通槽贯穿所述基准板的侧壁。

6.根据权利要求1所述的车辆焊接定位工装，其特征在于：还包括定位件；

所述定位件包括第一悬挂板件、第二悬挂板件、一号桥孔定位板和二号桥孔定位板；

所述第一悬挂板件与所述基准板可拆卸连接；

所述第二悬挂板件的板面与所述第一悬挂板件的板面平行设置，且所述第二悬挂板件的板面与所述第一悬挂板件的板面部分贴合；

其中，所述第二悬挂板件与所述第一悬挂板件的贴合面可拆卸连接；

所述一号桥孔定位板与所述基准板可拆卸连接；

所述二号桥孔定位板悬挂在所述一号桥孔定位板上，并与所述一号桥孔定位板可拆卸连接。

7.根据权利要求6所述的车辆焊接定位工装，其特征在于：所述第一悬挂板件包括竖直部和水平部，所述竖直部垂直于所述基准板设置，所述水平部平行于所述基准板设置；

所述竖直部和所述水平部呈“L”形连接，且所述水平部与所述基准板相贴合；

所述水平部上开设有两个以上的一号穿孔，所述水平部和所述基准板通过螺栓贯穿所述一号穿孔、所述安装孔可拆卸连接；

所述竖直部上开设有多个二号穿孔，所述二号穿孔呈两列设置，且所述二号穿孔沿所述竖直部的长度方向均匀分布。