[实用新型]一种齿轮箱运输工装有效
| 申请号： | 202020483810.8 | 申请日： | 2020-04-03 |
| 公开（公告）号： | CN211944145U | 公开（公告）日： | 2020-11-17 |
| 发明（设计）人： | 廖凯;肖伟;袁光辉;周志峰 | 申请（专利权）人： | 湖南湘电能源工程科技有限公司 |
| 主分类号： | B65D6/08 | 分类号： | B65D6/08;B65D25/10;B65D81/05;B65D25/24 |
| 代理公司： | 长沙智德知识产权代理事务所(普通合伙) 43207 | 代理人： | 卢钟廷 |
| 地址： | 411100 湖南省湘潭*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 齿轮箱 运输 工装 | ||
1.一种齿轮箱运输工装，包括第一支架(1)、稳固装置(2)、防碰装置(3)、第二支架(4)和运输装置(5)，其特征在于：所述第一支架(1)的右侧与稳固装置(2)的左侧活动连接，所述稳固装置(2)的右侧与第二支架(4)的左侧固定连接，所述防碰装置(3)的外壁固定连接在第一支架(1)的内壁，所述运输装置(5)的外壁固定连接在第二支架(4)的内壁。
2.根据权利要求1所述的一种齿轮箱运输工装，其特征在于：所述稳固装置(2)的内部包括紧固杆(13)和螺丝(9)，所述紧固杆(13)的外壁与螺丝(9)的内壁螺纹连接，所述紧固杆(13)的数量为四个。
3.根据权利要求1所述的一种齿轮箱运输工装，其特征在于：所述防碰装置(3)的内部包括橡胶层(10)和橡胶支架(11)，所述橡胶层(10)的外壁与橡胶支架(11)的外壁固定连接，所述橡胶层(10)的数量为六个。
4.根据权利要求1所述的一种齿轮箱运输工装，其特征在于：所述运输装置(5)的内部包括信号接收器(6)、电源(7)和电机(8)，所述信号接收器(6)的底部固定连接在电源(7)的顶部，所述电源(7)的左侧与电机(8)的右侧固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种齿轮箱运输工装，其特征在于：所述电机(8)的内部转动连接有转盘(18)，所述转盘(18)外壁远离电机(8)的底端活动连接有拉动绳(17)，所述拉动绳(17)的左端固定连接有绳套(15)。
6.根据权利要求5所述的一种齿轮箱运输工装，其特征在于：所述绳套(15)的底端固定连接有平板(16)，所述平板(16)的底端固定连接有第二万向轮(14)，所述第一支架(1)的底端固定连接有弹簧(19)，所述弹簧(19)的底端固定连接有第一万向轮(12)。
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B65D6-00 具有全部或主要由金属、塑料、木材或其代用材料制作的两件或多件刚性的，或基本上刚性的元件相互连接或组装构成主体的容器
B65D6-02 . 以形状为特点的
B65D6-08 . 骨架或类似有孔的结构的，例如由相互编织或相互咬合的挠性材料制造的
B65D6-10 . 有由面对面隔一定间距配置的多层板构成的器壁，如双层壁
B65D6-14 . 有由层压板构成的器壁，如胶合板构成的器壁
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