[实用新型]一种新型航模燃油发动机点火器结构

说明书

本实用新型涉及航模动力附属装置的技术领域，特别是涉及一种新型航模燃油发动机点火器结构，可便于对滤尘网和吸附网版进行安装和拆卸；包括燃烧室、筒体、盖板、滤尘网和吸附网板，燃烧室内部设置有内腔，燃烧室顶端设置有点火器本体，燃烧室左端和右端分别连通设置有喷油管和喷气管，喷油管和喷气管上分别设置有第一单向阀和第二单向阀，筒体内部设置有工作腔，筒体右端设置有开口，盖板右侧壁中央区域横向设置有进气孔，筒体左侧壁中央区域连通设置有连接管，连接管输出端连通设置有波纹管；还包括固定板、挡板、固定筒和橡胶垫板，固定板左侧壁中央区域横向设置有连通孔，固定筒内部设置有放置腔，挡板左侧壁中央区域横向设置有贯通孔。

技术领域

本实用新型涉及航模动力附属装置的技术领域，特别是涉及一种新型航模燃油发动机点火器结构。

背景技术

众所周知，航模燃油发动机点火器结构是一种用于航模上，对燃油发动机进行点火启动的辅助装置，其在航模动力的领域中得到了广泛的使用；现有的航模燃油发动机点火器结构包括燃烧室、筒体、盖板、滤尘网和吸附网板，燃烧室内部设置有内腔，燃烧室顶端设置有点火器本体，燃烧室左端和右端分别连通设置有喷油管和喷气管，喷油管和喷气管上分别设置有第一单向阀和第二单向阀，筒体内部设置有工作腔，筒体右端设置有开口，开口与工作腔连通，筒体外侧壁右半区域设置有外螺纹，盖板左侧壁中央区域设置有固定槽，固定槽内侧壁设置有与外螺纹相吻合的内螺纹，盖板螺装在筒体右端，盖板右侧壁中央区域横向设置有进气孔，进气孔与固定槽连通，滤尘网和吸附网板由右到左依次纵向固定在工作腔内，筒体左侧壁中央区域连通设置有连接管，连接管输出端连通设置有波纹管，波纹管输出端与喷气管输入端连接；现有的航模燃油发动机点火器结构使用时，第一单向阀和第二单向阀使得雾化燃油和空气只可以从喷油管和喷气管的输入端流向输出端，通过喷气管向内腔中喷漆空气时，空气从进气孔进入至工作腔内，经滤尘网和吸附网板对空气进行过滤，使进入内腔的空气更加干净，使燃烧更加充分；现有的航模燃油发动机点火器结构使用中发现，对滤尘网和吸附网板进行安装和拆卸时较为复杂，导致其使用便利性较差。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种可便于对滤尘网和吸附网版进行安装和拆卸，提高使用便利性的新型航模燃油发动机点火器结构。

本实用新型的一种新型航模燃油发动机点火器结构，包括燃烧室、筒体、盖板、滤尘网和吸附网板，燃烧室内部设置有内腔，燃烧室顶端设置有点火器本体，燃烧室左端和右端分别连通设置有喷油管和喷气管，喷油管和喷气管上分别设置有第一单向阀和第二单向阀，筒体内部设置有工作腔，筒体右端设置有开口，开口与工作腔连通，筒体外侧壁右半区域设置有外螺纹，盖板左侧壁中央区域设置有固定槽，固定槽内侧壁设置有与外螺纹相吻合的内螺纹，盖板螺装在筒体右端，盖板右侧壁中央区域横向设置有进气孔，进气孔与固定槽连通，筒体左侧壁中央区域连通设置有连接管，连接管输出端连通设置有波纹管，波纹管输出端与喷气管输入端连接；还包括固定板、挡板、固定筒和橡胶垫板，所述固定板纵向安装在工作腔内左半区域，固定板右侧壁中央区域设置有安装槽，固定板左侧壁中央区域横向设置有连通孔，连通孔与安装槽连通，固定筒内部设置有放置腔，固定筒左端和右端分别设置有左敞口和右敞口，左敞口和右敞口均与放置腔连通，固定筒右端与固定槽内右侧壁连接，所述挡板纵向安装在放置腔内左半区域，挡板左侧壁中央区域横向设置有贯通孔，滤尘网和吸附网板纵向放置于放置腔内，所述橡胶垫板左端与安装槽内左侧壁连接，橡胶垫板右端伸入至放置腔内并与吸附网板左侧壁挤压接触，吸附网板与滤尘网之间挤压接触，滤尘网与挡板左侧壁挤压接触。

本实用新型的一种新型航模燃油发动机点火器结构，还包括上加固杆和下加固杆，所述上加固杆和下加固杆左端分别与固定筒顶端和底端右半区域连接，上加固杆和下加固杆右端分别与固定槽内右侧壁上半区域和下半区域连接。

本实用新型的一种新型航模燃油发动机点火器结构，还包括上安装板和下安装板，所述上安装板底端和下安装板顶端分别与筒体顶端和底端左半区域连接，上安装板和下安装板左侧壁中央区域分别横向设置有上安装孔和下安装孔。