[实用新型]一种充电站恒功率情况下的飞轮储能扩容系统

说明书

本发明公开了一种充电站恒功率情况下的飞轮储能扩容系统，属于恒功率充电站扩容技术领域，该系统包括充电站电网和大功率飞轮储能控制系统，大功率飞轮储能控制系统包括AC滤波器、AC/DC/AC双向变流器、大功率飞轮储能控制单元、直流快速充电装置和控制器；AC滤波器一端与充电站电网相连接；AC滤波器的另一端与AC/DC/AC双向变流器一端相连接，AC/DC/AC双向变流器的另一端分别与大功率飞轮储能控制单元和直流快速充电装置一端相连接；控制器分别和AC滤波器、AC/DC/AC双向变流器和大功率飞轮储能控制单元相连接；直流快速充电装置另一端与电动汽车电池相连接；该系统可以在现有充电站容量不变情况下，增加充电桩数量和储存电能，满足增长的电动汽车充电需求。

技术领域

本发明涉及恒功率充电站扩容技术领域，尤其涉及一种充电站恒功率情况下的飞轮储能扩容系统。

背景技术

近年以来，电动汽车以其在节能减排和减少对传统化石燃料的依赖方面相比于传统汽车具有明显优势，逐渐成为汽车行业的发展方向。充电站的建设量也在逐年攀升，直流充电桩因为其具备功率大，60-100KW，充电时间短，也被业界广泛使用。由于充电站建设成本高，前期投入大，所以发展缓慢，现有充电站容量固定无法满足日益增长的电动汽车需求，如果能在现有充电站基础上实现升级改造，满足日益增长的电动汽车使用量，那么改造成本会大幅下降，这样市场才会平稳过度，更好发展。

发明内容

根据现有技术存在的问题，本发明公开了一种充电站恒功率情况下的飞轮储能扩容系统，包括：充电站电网和大功率飞轮储能控制系统；

所述大功率飞轮储能控制系统包括AC滤波器、AC/DC/AC双向变流器、大功率飞轮储能控制单元、直流快速充电装置和控制器；

所述AC滤波器一端通过三相电路与充电站电网相连接；

所述AC滤波器的另一端通过三相电路与所述AC/DC/AC双向变流器一端相连接，所述AC/DC/AC双向变流器的另一端分别与所述大功率飞轮储能控制单元和所述直流快速充电装置一端相连接；

所述控制器分别和所述AC滤波器、所述AC/DC/AC双向变流器和所述大功率飞轮储能控制单元相连接；

所述直流快速充电装置另一端与电动汽车电池相连接。

所述大功率飞轮储能控制单元包括一组或多组飞轮储能控制单元，所述飞轮储能控制单元包括飞轮电池和飞轮电池控制单元。

所述飞轮电池控制单元包括控制器c、AC滤波器a、AC/DC/AC双向变流器a 和飞轮电池，所述AC滤波器a一端通过三相交流电与充电站电网相连接，所述 AC滤波器a的另一端与AC/DC/AC双向变流器a相连接，所述AC/DC/AC双向变流器a的另一端与所述飞轮电池相连接，所述控制器c与所述AC/DC/AC双向变流器a和飞轮电池相连接。

进一步地，所述AC滤波器包括在直流充电桩的内部。

进一步地，所述飞轮电池包括电机主轴、电池外壳、电机定子、电机转子、蓄能飞轮、磁悬浮轴承、磁定子和真空泵；

所述电机定子通过三相交流电与所述AC/DC/AC双向变流器a相连接，所述电机主轴与控制器c相连接；所述电机主轴还与所述电机转子、所述蓄能飞轮、所述磁悬浮轴承相连接，所述磁定子固定在所述电池外壳的内壁上，所述真空泵与所述电池外壳相连接。

进一步地：所述直流快速充电装置设置有一条多通道电能传输路径。