[实用新型]开度调节机构及车辆

权利要求书

1.一种开度调节机构，应用于枢转相连的静止件和转动件之间，其特征在于，所述开度调节机构包括：

两根连杆，两根所述连杆的一端枢转相连，另一端分别与所述静止件和所述转动件枢转相连，且至少其一的所述连杆被构造为阻尼杆，并因所述转动件相对于所述静止件的向上转动，两根所述连杆可构成对所述转动件的支撑；

限位件(4)，固设于所述静止件上；

锁止机构，固设于所述静止件上，并具有弹性件(5)，以及由所述弹性件(5)顶推而可对其一的所述连杆构成支撑的支撑件(6)；

其中，所述支撑件(6)因承接外力以压缩所述弹性件(5)，所述支撑件(6)可脱去对相应连杆的支撑，而使任一所述连杆因自身重力向下转动并抵接所述限位件(4)，以构成所述转动件转动角度的减小；且因所述转动件承接减小自身转动角度的驱动力，所述支撑件(6)承接于与之相应的所述连杆的转动驱动而压缩所述弹性件(5)，以可随相应连杆自所述支撑件(6)下侧转动至所述支撑件(6)上侧，所述弹性件(5)复位并顶推所述支撑件(6)复位而构成对相应连杆的支撑。

2.根据权利要求1所述的开度调节机构，其特征在于：与所述静止件连接的所述连杆长度是固定的，与所述转动件连接的所述连杆为阻尼杆。

3.根据权利要求1所述的开度调节机构，其特征在于：所述阻尼杆采用气撑杆。

4.根据权利要求1所述的开度调节机构，其特征在于：所述锁止机构靠近于两根所述连杆之间的枢转连接部位布置。

5.根据权利要求4所述的开度调节机构，其特征在于：所述支撑件(6)被设置为对与所述静止件连接的所述连杆进行支撑。

6.根据权利要求1-5中任一项所述的开度调节机构，其特征在于：相对于连接有相应连杆的一侧，于所述静止件的另一侧设有安装件(7)，所述锁止机构设于所述安装件(7)上，且所述支撑件(6)具有穿经所述静止件以支撑所述连杆的外伸端。

7.根据权利要求6所述的开度调节机构，其特征在于：所述弹性件(5)顶置于所述安装件(7)和所述支撑件(6)之间，并于所述支撑件(6)和所述静止件之间设有限制所述外伸端外伸长度的限位结构。

8.根据权利要求6所述的开度调节机构，其特征在于：相对于所述外伸端，于所述支撑件(6)的另一端设有拉手(10)。

9.根据权利要求8所述的开度调节机构，其特征在于：于所述支撑件(6)和所述静止件之间、或所述支撑件(6)和所述安装件(7)之间、或所述拉手(10)和所述安装件(7)之间设有导向结构，且所述导向结构构成对所述拉手(10)和所述支撑件(6)沿所述外伸端外伸方向运动的导向。

10.一种车辆，包括机舱盖和后备箱盖，其特征在于：于所述机舱盖和所述后备箱盖至少其一处配置有权利要求1-9中任一项所述的开度调节机构，且于所述机舱盖或所述后备箱盖宽度方向的至少一侧设有所述开度调节机构，所述转动件为所述机舱盖或所述后备箱盖，所述静止件为位于所述机舱盖或所述后备箱盖对应侧的侧板(3)。