[实用新型]一种用于氢能源发动机缸体修整的锯床

说明书

本实用新型公开了一种用于氢能源发动机缸体修整的锯床，包括架体一和架体二，架体一上设置有液压缸，架体一沿竖直方向设置有一对导轨；导轨滑动连接有切割组件，液压缸和切割组件连接并驱动切割组件沿着导轨上下运动；架体二用于固定缸体以使缸体待切割处正对于切割组件，能够去除缸体边缘的多余铸造材料，在工作过程中，缸体能够被准确安放，倾斜设置的切割刀能够快速将作用于缸体和多余铸造材料连接处并将能够帮助多余铸造材料脱落。

技术领域

本实用新型涉及发动机缸体修整设备，特别涉及一种用于氢能源发动机缸体修整的锯床。

背景技术

缸体是发动机上的关键零部件，是发动机工作中最主要的工作部件之一，无论是汽车还是船舶，随着载重马力的不断加大，发动机功率也需要不断提高，以及国家对排放要求越来越严格，发动机所承受的各种负荷在急剧增加，使得发动机向高速、强化、高寿命等方向发展，因此对发动机气缸体的设计和材质性能提出了更为苛刻的要求，尤其是材质性能将直接影响发动机的各项性能。

所以为了保持缸体整体具有较好的强度和韧性，缸体基本通过铸造方式获得，其中氢能源发动机缸体也是通过铸造而成的。由于铸造缸体时需要留有排渣口、溢出口等，排渣口和溢出口均与缸体的模腔连通，排渣口和溢出口内多余的铸造材料也和缸体边缘形成整体，待缸体铸造完成之后，需要进行修整处理以保持缸体表面的光滑。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型的目的是提供一种用于氢能源发动机缸体修整的锯床，将缸体边缘的多余铸造材料去除以完成对缸体的修整。

技术方案：本实用新型所述的一种用于氢能源发动机缸体修整的锯床，包括架体一和架体二，架体一上设置有液压缸，架体一沿竖直方向设置有一对导轨；导轨滑动连接有切割组件，液压缸和切割组件连接并驱动切割组件沿着导轨上下运动；架体二用于固定缸体以使缸体待切割处正对于切割组件。

进一步的，切割组件包括带有滑槽的架体三和设置在架体三之间的切割刀，切割刀和架体三之间呈锐角设置，切割刀刀体对多余铸造材料向外作用力以便于铸造材料的脱落。

进一步的，架体三上设置有接有切屑液的吹水管，吹水管对于切割刀和缸体的作用处，吹水管不仅用于降低切割刀和缸体的作用处的温度。

进一步的，架体二上设置有L型板，L型板用于支撑缸体的底面和侧面，L型板设置有用于固定缸体的固定组件，固定组件包括固定在L型板上的螺杆和与螺杆螺纹连接的压板，压板配合L型板以固定缸体，固定组件设置在缸体顶部和两侧的侧壁的L型板上。

进一步的，于在缸体顶部和两侧的侧壁的L型板上设置有定位块，定位块保持缸体准确的固定在L型板上。

有益效果：本实用新型的锯床能够去除缸体边缘的多余铸造材料，在工作过程中，缸体能够被准确安放，倾斜设置的切割刀能够快速将作用于缸体和多余铸造材料连接处并将能够帮助多余铸造材料脱落。

附图说明

图1是用于氢能源发动机缸体修整的锯床的结构示意图；

图2是图1的右视图。

具体实施方式

如图1和图2所示，一种用于氢能源发动机缸体修整的锯床，包括架体一1和架体二2，架体一1上设置有液压缸3，架体一1沿竖直方向设置有一对导轨4；导轨4滑动连接有切割组件5，液压缸3和切割组件5连接并驱动切割组件5沿着导轨4上下运动；架体二2用于固定缸体以使缸体待切割处正对于切割组件5，切割组件5包括带有滑槽的架体三51和设置在架体三51之间的切割刀52，切割刀52和架体三51之间呈锐角设置，切割刀52刀体对多余铸造材料向外作用力以便于铸造材料的脱落。

为了便于切割刀52和缸体的作用处的温度，降低架体三51上设置有接有切屑液的吹水管6，吹水管6对于切割刀52和缸体的作用处，吹水管6不仅用于降低切割刀52 和缸体的作用处的温度。