[实用新型]一种手握推行松手制动的安全轨道平车

权利要求书

1.一种手握推行松手制动的安全轨道平车，包括车体架，所述的车体架下侧设有轮组，其特征在于还包括制动组件和推杆，所述的制动组件包括制动活塞缸和受制动活塞缸驱动的相对而设的制动夹盘，所述的制动活塞缸由制动液油箱提供驱动力；

所述的轮组包括制动轮组和从动轮组，所述的制动轮组的轮轨一侧连接有透盖，所述的透盖上连接有刹车盘，所述的刹车盘具有位于相对而设的制动夹盘之间并被所述的制动夹盘所夹持的制动部；

所述的车体架的一端设有所述的推杆，所述的推杆上转动连接有制动把手的一端，所述的制动把手与制动液油箱的活塞相连，且所述的制动把手上连接有弹簧，以用于向制动把手提供弹性力，并使制动把手能处于保持制动液油箱的活塞闭合的位置；而所述的制动把手克服弹性力运动时，能使得制动液油箱的活塞打开，以使制动液油箱向制动活塞缸提供驱动力从而通过制动活塞缸带动制动夹盘松开刹车盘的制动部。

2.如权利要求1所述的一种手握推行松手制动的安全轨道平车，其特征在于所述的车体架的至少一侧还设有安全绳固定套，每个所述的安全绳固定套包括第一连接部和第二连接部，所述的第一连接部与车体架之间形成一闭合的边沿，所述的第二连接部相背于第一连接部的一侧设有开口。

3.如权利要求2所述的一种手握推行松手制动的安全轨道平车，其特征在于所述的第一连接部呈圆环形，所述的第二连接部呈矩形。

4.如权利要求1所述的一种手握推行松手制动的安全轨道平车，其特征在于所述的车体架下侧设有若干组相对而设的车轮安装座，每组车轮安装座之间连接有轮轴以用于连接制动轮组和从动轮组的轮轨，轮轨内部与轮轴之间设有深沟球轴承，且轮轨的两侧分别设有透盖以固定深沟球轴承，所述的制动活塞缸和受制动活塞缸驱动的相对而设的制动夹盘对应于所述的制动轮组的轮轨的位置连接于所述的车体架的下侧。

5.如权利要求1所述的一种手握推行松手制动的安全轨道平车，其特征在于所述的车体架的至少一侧还设有铁鞋装载槽，用于放置铁鞋。

6.如权利要求1所述的一种手握推行松手制动的安全轨道平车，其特征在于所述的推杆上设有制动把手固定架，所述的制动把手固定架上铰接有制动把手的一端。

7.如权利要求1所述的一种手握推行松手制动的安全轨道平车，其特征在于车体架呈矩形板状。

8.如权利要求1所述的一种手握推行松手制动的安全轨道平车，其特征在于所述的推杆包括左右相对而设的连接部，所述的连接部包括竖直向上延伸的第一延伸段和由第一延伸段向远于车体架的方向延伸的第二延伸段，左右相对而设的连接部的第二延伸段的外端之间通过横向设置的第三延伸段相连。

9.如权利要求8所述的一种手握推行松手制动的安全轨道平车，其特征在于第二延伸段由下至上逐渐向远于车体架的方向延伸。