[实用新型]连接件及车辆有效
| 申请号: | 202020464640.9 | 申请日: | 2020-03-31 |
| 公开(公告)号: | CN211743463U | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
| 发明(设计)人: | 凌和平;黄伟;刘海军;曹露蓉;孙宇麟 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号: | H01R13/115 | 分类号: | H01R13/115;H01R13/502 |
| 代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 陈庆超 |
| 地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 连接 车辆 | ||
1.一种连接件,用于与插接件(8)连接,其特征在于,包括壳体(1)和设置在所述壳体(1)内的接触件(2),所述壳体(1)包括允许所述插接件(8)插入的开口(3),所述接触件(2)上形成有触压区(21)和响应区(22),所述触压区(21)设置在所述响应区(22)远离所述开口(3)的一侧,所述触压区(21)和所述响应区(22)被构造为,在所述触压区(21)受到插接件(8)施加的朝向壳体(1)方向的抵压力时,所述响应区(22)能够朝向远离壳体(1)方向运动以压紧到插接件(8)的外表面。
2.根据权利要求1所述的连接件,其特征在于,所述触压区(21)形成为朝向远离所述壳体(1)的方向凹陷的第一弧形区段(23),所述响应区(22)形成为朝向远离所述壳体(1)的方向凹陷的第二弧形区段(24),所述第一弧形区段(23)的向内凹陷的程度大于所述第二弧形区段(24)的向内凹陷的程度,并且,所述第一弧形区段(23)和所述第二弧形区段(24)在所述接触件(2)的延伸方向上圆滑过渡连接。
3.根据权利要求2所述的连接件,其特征在于,所述第一弧形区段(23)在接触件(2)的延伸方向的长度小于所述第二弧形区段(24)在接触件(2)的延伸方向的长度。
4.根据权利要求3所述的连接件,其特征在于,所述接触件(2)包括两个连接部(25)和多个片弹簧(26),所述片弹簧(26)为长条状,两个所述连接部(25)分别设置在所述片弹簧(26)的两端,其中,每条所述片弹簧(26)均形成有所述触压区(21)和所述响应区(22)。
5.根据权利要求4所述的连接件,其特征在于,所述接触件(2)形成为能够容纳所述插接件(8)的筒状,多个所述片弹簧(26)围绕所述接触件(2)的轴线(X)沿周向间隔布置。
6.根据权利要求5所述的连接件,其特征在于,所述连接件还包括支撑件(4),该支撑件(4)形成为筒状并且套设在所述接触件(2)的外表面上,用于为所述触压区(21)和所述响应区(22)提供接触件(2)的延伸方向上的支撑。
7.根据权利要求6所述的连接件,其特征在于,所述支撑件(4)的两端分别对应所述接触件(2)的两端安装固定,所述接触件(2)的两端分别设置有用于安装所述支撑件(4)的环状安装结构(5),所述环状安装结构(5)的内侧壁与所述接触件(2)的外侧壁之间形成有环形容纳区(6),所述支撑件(4)的两端分别沿轴向插设在所述环形容纳区(6)中。
8.根据权利要求7所述的连接件,其特征在于,所述环状安装结构(5)由多个筋条(51)构成,所述多个筋条(51)围绕所述接触件(2)的轴线(X)沿周向间隔布置。
9.根据权利要求1-8中任一项所述的连接件,其特征在于,所述连接件还包括封盖(7),所述开口(3)形成在所述封盖(7)上,所述封盖(7)和所述壳体(1)的其中一者上形成有止挡部(14),另一者上设置有扣合部(73),所述止挡部(14)与所述扣合部(73)配合以将所述封盖(7)连接到壳体(1)上。
10.根据权利要求9所述的连接件,其特征在于,所述开口(3)的直径小于或等于所述接触件(2)的直径。
11.根据权利要求9所述的连接件,其特征在于,所述封盖(7)包括盘状的端壁(71)和环状的周壁(72),所述开口(3)形成在所述端壁(71)上,所述壳体(1)的外表面上形成有与所述周壁(72)配合的避让台阶(13),所述止挡部(14)设置在所述避让台阶(13)上,且所述止挡部(14)为沿径向向外凸出的环形凸台,所述周壁(72)的内侧设置有所述扣合部(73),且所述扣合部(73)为沿径向向外凹陷的凹槽。
12.一种车辆,其特征在于,所述车辆包括如权利要求1-11中任一项所述的连接件。
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