[实用新型]用于电动车的减震机构

权利要求书

1.用于电动车的减震机构，包括前减震器(1)，所述的前减震器(1)包括连杆(1a)以及外筒(1b)，所述的外筒(1b)的侧部设有若干连接凸体(8)，所述的外筒(1b)的下端用于安装前碟刹盘(9)，其特征在于，所述的外筒(1b)的下端一侧设有车锁(10)，所述的车锁(10)的壳体与所述的外筒(1b)相连，所述的车锁(10)的锁芯(10a)能够伸出并伸入至前碟刹盘(9)的通孔(9a)，所述的外筒(1b)内同轴固连有内筒(1c)，所述的连杆(1a)穿设在所述的内筒(1c)内，所述的连杆(1a)的下端固连有活塞(1d)，所述的内筒(1c)的下端设有压缩阀(2)，所述的内筒(1c)的外侧与所述的外筒(1b)的内侧壁形成缓冲腔，所述的内筒(1c)的外侧套设有浮动活塞(5)，所述的浮动活塞(5)将所述的缓冲腔分隔成位于浮动活塞(5)上侧的气腔(6)以及位于浮动活塞(5)下侧的油腔(7)。

2.根据权利要求1所述的用于电动车的减震机构，其特征在于，所述的压缩阀(2)包括固连在所述的内筒(1c)下端的阀体(2a)，所述的阀体(2a)的中部穿设有推杆(4)，所述的阀体(2a)上设有两个轴向贯穿的连通孔一(2b)以及连通孔二(2c)，所述的推杆(4)的上下端分别设有密封垫一(2d)以及密封垫二(2e)，所述的密封垫一(2d)能够封堵连通孔一(2b)，所述的密封垫二(2e)能够封堵连通孔二(2c)。

3.根据权利要求2所述的用于电动车的减震机构，其特征在于，所述的外筒(1b)内设有弹簧(3)，所述的弹簧(3)的两端分别抵靠在所述的外筒(1b)以及所述的推杆(4)上。

4.根据权利要求2所述的用于电动车的减震机构，其特征在于，所述的连杆(1a)的中部设有导向套(11)且所述的导向套(11)嵌于所述的内筒(1c)内。

5.根据权利要求4所述的用于电动车的减震机构，其特征在于，所述的导向套(11)上定位有密封圈(12)，所述的密封圈(12)的内外两侧分别抵靠在连杆(1a)与内筒(1c)的内侧壁之间。

6.根据权利要求1或2或3或4或5所述的用于电动车的减震机构，其特征在于，所述的内筒(1c)的上端固连有上导向套(13)，所述的上导向套(13)封堵所述的内筒(1c)以及外筒(1b)的上端，所述的连杆(1a)穿过所述的上导向套(13)。

7.根据权利要求6所述的用于电动车的减震机构，其特征在于，所述的上导向套(13)上设有进气孔(13a)且所述的进气孔(13a)与所述的气腔(6)相连通。

8.根据权利要求1或2或3或4或5所述的用于电动车的减震机构，其特征在于，所述的车锁(10)的锁壳与所述的外筒(1b)为一体结构。

9.根据权利要求1或2或3或4或5所述的用于电动车的减震机构，其特征在于，所述的车锁(10)的锁壳与所述的外筒(1b)焊接相固连。