[实用新型]一种地铁玻璃屏蔽门的搬运安装架

说明书

本实用新型公开了一种地铁玻璃屏蔽门的搬运安装架，包括放置板，放置板的四角侧壁固定设有减震组件，减震组件的底部固定安装有万向轮、放置板包括主板和副板，主板和副板之间通过长度调节组件相互连接，且主板和副板相互远离的一端顶部均固定设有L形板，L形板的顶部螺纹插接有螺杆，螺杆的底端固定设有半球块，长度调节组件包括固定在主板侧壁的若干个条形块，条形块远离主板的一侧设有插槽，插槽内滑动卡接有插块，插块的另一端固定连接在副板的侧壁，条形板远离主板的一端顶部设有第一安装孔，第一安装孔的底部与插槽之间相互连通，且插块的顶部与第一安装孔配合设有若干个第二安装孔，第一安装孔与第二安装孔内螺纹插接有定位销。

技术领域

本实用新型涉及玻璃门运输技术领域，具体为一种地铁玻璃屏蔽门的搬运安装架。

背景技术

在地铁的建造施工过程中，需要用到玻璃屏蔽门，但现实生活中没有用于帮助玻璃门等大件玻璃搬运的工具，施工人员只能人工搬进、搬出，施工人员在长时间的搬运下，很容易疲累，加大工作人员的劳动量，同时这种人工搬运方式，很容易将玻璃门摔碎，造成经济损失，为此我们提出一种地铁玻璃屏蔽门的搬运安装架用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种地铁玻璃屏蔽门的搬运安装架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种地铁玻璃屏蔽门的搬运安装架，包括放置板，所述放置板的四角侧壁固定设有减震组件，所述减震组件的底部固定安装有万向轮、放置板包括主板和副板，所述主板和副板之间通过长度调节组件相互连接，且主板和副板相互远离的一端顶部均固定设有L形板，所述L形板的顶部螺纹插接有螺杆，所述螺杆的底端固定设有半球块，所述半球块的外表面覆设有一层橡胶层，且螺杆的顶部固定设有手轮；

所述长度调节组件包括固定在主板侧壁的若干个条形板，所述条形板远离主板的一侧设有插槽，所述插槽内滑动卡接有插块，所述插块的另一端固定连接在副板的侧壁；

所述条形板远离主板的一端顶部设有第一安装孔，所述第一安装孔的底部与插槽之间相互连通，且插块的顶部与第一安装孔配合设有若干个第二安装孔，所述第一安装孔与第二安装孔内螺纹插接有定位销。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述条形板的底部与主板和副板的底部平齐，且条形板的顶部矩主板和副板顶部的直线距离为半厘米。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述插块远离副板的一端两侧固定设有限位块，所述插槽内与限位块配合设有限位槽，且限位槽的两端为闭口状。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述减震组件包括减震筒，所述减震筒内滑动卡接有滑块，所述滑块的底部和顶部分别固定连接有第一减震弹簧和第二减震弹簧，所述第一减震弹簧和第二减震弹簧的自由端分别与减震筒内底面和内顶面固定连接，且滑块的顶部中心固定设有滑杆，所述滑杆通过第二减震弹簧的内圈、且滑动贯穿减震筒的顶部固定连接有连接块，所述连接块固定连接在放置板的侧壁上。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑块的两端侧壁固定设有导向块，所述减震筒的内壁与导向块配合设有导向槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述主板和副板的两端侧壁分别固定连接有第一绑绳和第二绑绳，所述第一绑绳和第二绑绳相互活动绑接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.将需要运输的玻璃门平放在放置板的顶部，将玻璃门的两端置于半球块的正下方，转动手轮带动螺杆转动，使半球块抵合在玻璃门顶部，对其进行上下定位，固定完毕之后通过万向轮进行移动运输，此装置相对传统的人工搬运不仅降低了劳动量，而且便于移动运输，

2.插块在条形板上的插槽内滑动，将第一安装孔与第二安装孔对齐，通过定位销固定位置，以此来调节主板和副板之间的间距大小，实现放置板的长度调节，从而适用不同规格的玻璃门运输。