[实用新型]一种地铁玻璃屏蔽门的搬运安装架有效
申请号: | 202020461502.5 | 申请日: | 2020-04-02 |
公开(公告)号: | CN212048678U | 公开(公告)日: | 2020-12-01 |
发明(设计)人: | 花家碧 | 申请(专利权)人: | 江苏浔丰轨道交通科技有限公司 |
主分类号: | B65D61/00 | 分类号: | B65D61/00;B65D81/05;B65D81/02;B65D85/48 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 224100 江苏省盐城市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 地铁 玻璃 屏蔽门 搬运 安装 | ||
1.一种地铁玻璃屏蔽门的搬运安装架,包括放置板(1),其特征在于:所述放置板(1)的四角侧壁固定设有减震组件(3),所述减震组件(3)的底部固定安装有万向轮(4)、放置板(1)包括主板(11)和副板(12),所述主板(11)和副板(12)之间通过长度调节组件(2)相互连接,且主板(11)和副板(12)相互远离的一端顶部均固定设有L形板(13),所述L形板(13)的顶部螺纹插接有螺杆(14),所述螺杆(14)的底端固定设有半球块(15),所述半球块(15)的外表面覆设有一层橡胶层,且螺杆(14)的顶部固定设有手轮(16);
所述长度调节组件(2)包括固定在主板(11)侧壁的若干个条形板(21),所述条形板(21)远离主板(11)的一侧设有插槽(22),所述插槽(22)内滑动卡接有插块(23),所述插块(23)的另一端固定连接在副板(12)的侧壁;
所述条形板(21)远离主板(11)的一端顶部设有第一安装孔(24),所述第一安装孔(24)的底部与插槽(22)之间相互连通,且插块(23)的顶部与第一安装孔(24)配合设有若干个第二安装孔(25),所述第一安装孔(24)与第二安装孔(25)内螺纹插接有定位销。
2.根据权利要求1所述的一种地铁玻璃屏蔽门的搬运安装架,其特征在于:所述条形板(21)的底部与主板(11)和副板(12)的底部平齐,且条形板(21)的顶部矩主板(11)和副板(12)顶部的直线距离为半厘米。
3.根据权利要求1所述的一种地铁玻璃屏蔽门的搬运安装架,其特征在于:所述插块(23)远离副板(12)的一端两侧固定设有限位块(26),所述插槽(22)内与限位块(26)配合设有限位槽(27),且限位槽(27)的两端为闭口状。
4.根据权利要求1所述的一种地铁玻璃屏蔽门的搬运安装架,其特征在于:所述减震组件(3)包括减震筒(31),所述减震筒(31)内滑动卡接有滑块(32),所述滑块(32)的底部和顶部分别固定连接有第一减震弹簧(33)和第二减震弹簧(34),所述第一减震弹簧(33)和第二减震弹簧(34)的自由端分别与减震筒(31)内底面和内顶面固定连接,且滑块(32)的顶部中心固定设有滑杆(35),所述滑杆(35)通过第二减震弹簧(34)的内圈、且滑动贯穿减震筒(31)的顶部固定连接有连接块(36),所述连接块(36)固定连接在放置板(1)的侧壁上。
5.根据权利要求4所述的一种地铁玻璃屏蔽门的搬运安装架,其特征在于:所述滑块(32)的两端侧壁固定设有导向块(37),所述减震筒(31)的内壁与导向块(37)配合设有导向槽(38)。
6.根据权利要求1所述的一种地铁玻璃屏蔽门的搬运安装架,其特征在于:所述主板(11)和副板(12)的两端侧壁分别固定连接有第一绑绳(17)和第二绑绳(18),所述第一绑绳(17)和第二绑绳(18)相互活动绑接。
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