[实用新型]一种地铁屏蔽门防踏空结构

权利要求书

1.一种地铁屏蔽门防踏空结构，包括车厢底板（1），其特征在于：车厢底板（1）的内壁固定安装有防踏空组件（2），所述防踏空组件（2）包括固定在车厢底板（1）内部的两个立板（21），两个所述立板（21）的侧壁固定连接有滑轨（22）的两端，所述滑轨（22）的外壁滑动套接有两个滑座（23），所述滑座（23）的顶部固定设有连接杆（24），所述连接杆（24）的另一端通过车厢底板（1）顶部设有的开槽（11）与屏蔽门（3）一端底部固定连接，且滑座（23）的侧壁铰接有铰接杆（25）的一端，所述铰接杆（25）的另一端铰接在安装板（26）的两端侧壁上，所述安装板（26）背向铰接杆（25）的一面固定设有踏板（27），所述踏板（27）滑动延伸出车厢底板（1）。

2.根据权利要求1所述的一种地铁屏蔽门防踏空结构，其特征在于：所述踏板（27）的顶部覆设有一层橡胶垫，所述橡胶垫的横截面面积与踏板（27）的横截面面积相同。

3.根据权利要求1所述的一种地铁屏蔽门防踏空结构，其特征在于：所述踏板（27）两侧的车厢底板（1）内部固定设有限位板（28），所述限位板（28）的侧壁设有限位槽（29），所述安装板（26）的两端侧壁与限位槽（29）配合设有限位杆（210）。

4.根据权利要求1所述的一种地铁屏蔽门防踏空结构，其特征在于：所述滑轨（22）的两端侧壁设有安装槽（211），所述安装槽（211）内转动安装有若干个滑轮（212），所述滑座（23）的内壁与滑轮（212）配合设有滑轮槽（213）。

5.根据权利要求1所述的一种地铁屏蔽门防踏空结构，其特征在于：所述滑轨（22）的横截面为矩形，且与滑座（23）的顶面和底面滑动贴合。