[实用新型]一种电机输入平行输出分箱减速机

权利要求书

1.一种电机输入平行输出分箱减速机，包括减速机箱、多级减速齿轮组，其特征在于所述减速机箱被分为可拆卸连接的主箱体和分箱体两部分，主箱体和分箱体的分界面对应在第一级减速齿轮组处，第一级减速齿轮组的小齿轮可拆装地装在它的轴上，第一级减速齿轮组的大齿轮可拆装地装在大齿轮的轴上；

分箱体的外端设置与电机的连接部位连接的部位；

多级减速齿轮组中的各级传动轴平行。

2.如权利要求1所述的一种电机输入平行输出分箱减速机，其特征在于主箱体在靠近分箱体这一侧设置敞口端，并在敞口端的底部设置中间支撑隔板，所述小齿轮和大齿轮处在敞口端和分箱体形成的空间中。

3.如权利要求1所述的一种电机输入平行输出分箱减速机，其特征在于箱体设置一级大齿轮轴右轴孔，主箱体的靠近分箱体的这一侧设置中间支撑隔板，中间支撑隔板设置一级大齿轮轴左轴孔；一级大齿轮轴的左右两端分别通过第一轴承和第二轴承固定在分箱体和主箱体上。

4.如权利要求1所述的一种电机输入平行输出分箱减速机，其特征在于所述小齿轮通过小齿轮键固定在电机轴上，在电机轴的外端设有可拆卸的小齿轮挡圈，防止所述小齿轮松脱。

5.如权利要求1所述的一种电机输入平行输出分箱减速机，其特征在于一级大齿轮通过一级大齿轮键固定在一级大齿轮轴上，一级大齿轮轴的另一端带有二级小齿轮。

6.如权利要求1所述的一种电机输入平行输出分箱减速机，其特征在于分箱体设置一级大齿轮轴右轴孔，主箱体的靠近分箱体的这一侧设置中间支撑隔板，中间支撑隔板设置一级大齿轮轴左轴孔；所述一级大齿轮轴在位于一级大齿轮的右侧设有第一轴承，在第一轴承的外侧于分箱体的一级大齿轮轴右轴孔上设有第一孔挡圈，第一孔挡圈挡住第一轴承的外圈外侧，第一轴承内圈的内侧与一级大齿轮的右端面接触，一级大齿轮的左端面与一级大齿轮轴中间凸起的轴肩右侧接触，一级大齿轮轴上的二级小齿轮左侧轴肩与第二轴承的内圈右侧接触，一级大齿轮轴左轴孔在第二轴承外圈的左侧设有第二孔挡圈，第一孔挡圈、第二孔挡圈、第一轴承、第二轴承把一级大齿轮、二级小齿轮在一级大齿轮轴上轴向固定。

7.如权利要求1所述的一种电机输入平行输出分箱减速机，其特征在于主箱体的靠近分箱体的一侧设置中间支撑隔板，中间支撑隔板设置二级大齿轮轴中间轴孔，主箱体远离分箱体的一侧设置二级大齿轮轴左轴孔，所述分箱体设置二级大齿轮轴右轴孔；

所述二级大齿轮轴右端带有第三轴承，左端带有第四轴承，在二级大齿轮与三级小齿轮间设有第五轴承，第三轴承位于二级大齿轮轴右轴孔，二级大齿轮轴右轴孔在第三轴承的外侧有内孔挡肩与第三轴承的外圈右侧相接触，第四轴承位于二级大齿轮轴左轴孔，二级大齿轮轴左轴孔中设有第三孔挡圈，第三孔挡圈与第四轴承外圈的左侧相接触，第五轴承位于二级大齿轮轴中间轴孔，二级大齿轮与第三轴承之间设有第一轴套，第一轴套的右侧端面与第三轴承内圈的左侧相接触，第一轴套的长度用于调节安装时的间隙。

8.如权利要求1所述的一种电机输入平行输出分箱减速机，其特征在于主箱体的靠近分箱体的一侧设置中间支撑隔板，中间支撑隔板设置三级大齿轮轴右轴孔，主箱体远离分箱体的一侧设置三级大齿轮轴左轴孔；

所述三级大齿轮轴右端、位于三级大齿轮的右侧处设有第六轴承，三级大齿轮轴在三级大齿轮处的轴径大于第六轴承处的轴径，第六轴承内圈的左侧与三级大齿轮的右端面相接触，位于第六轴承右侧、三级大齿轮轴上的第二轴挡圈与第六轴承的内圈右侧相接触，第六轴承的外圈右侧与三级大齿轮轴右轴孔上的挡肩相接触，第七轴承在三级大齿轮的左边，两者之间有第二轴套，三级齿轮轴在第七轴承左侧处有凸起轴径，凸起轴径的右肩与第七轴承内圈的左侧相接触，第七轴承外圈的右侧与三级大齿轮轴左轴孔上的挡肩相接触，第二轴套位于第七轴承和三级大齿轮之间，其长度用于调节安装时的间隙；

所述主箱体的左边、第七轴承的外侧设有可用于减速机输出安装的连接法兰，连接法兰同时作为第七轴承的左侧轴向定位部件，连接法兰通过螺栓固定在主箱体上，连接法兰孔与第七轴承左侧处有凸起轴径间设有密封圈，以防止减速机内齿轮转动时润滑油外漏。