[实用新型]一种救援用扩距液压缸有效
| 申请号: | 202020457978.1 | 申请日: | 2020-04-01 |
| 公开(公告)号: | CN212269391U | 公开(公告)日: | 2021-01-01 |
| 发明(设计)人: | 鲍朋;王紫欣;张涛;叶小婷;武莎莎 | 申请(专利权)人: | 淮阴工学院 |
| 主分类号: | B66F19/00 | 分类号: | B66F19/00;B66F17/00 |
| 代理公司: | 淮安市科文知识产权事务所 32223 | 代理人: | 李锋 |
| 地址: | 223005 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 救援 用扩距 液压缸 | ||
1.一种救援用扩距液压缸,包括液压缸(1),其特征在于:所述液压缸(1)内部的两端滑动连接有活塞(2),两个所述活塞(2)相反的两端均固定连接有滑杆(3),两个所述滑杆(3)相反的两端分别贯穿液压缸(1)的两侧并延伸至液压缸(1)的外部,所述液压缸(1)的底部设置有壳体(7),所述壳体(7)底端的内部设置有油腔(10),所述油腔(10)的顶部开设有回油路(16)和出油路(18),所述壳体(7)的内部设置有油路控制机构,所述滑杆(3)远离液压缸(1)的一端设置有夹持机构;
所述油路控制机构包括压油塞(12),所述壳体(7)的一侧内部水平开设有活塞孔,所述压油塞(12)滑动连接在壳体(7)内部的活塞孔内,所述壳体(7)远离压油塞(12)的一侧内部水平开设有滑槽,所述壳体(7)的滑槽的内部滑动套接有换向阀(6),所述液压缸(1)内腔的底部的两端均连通设置有第一油路(13),所述液压缸(1)内腔的底部连通设置有第二油路(15),所述出油路(18)的顶端依次贯穿液压缸(1)内部的活塞孔和换向阀(6)并与第二油路(15)的底部连通,且所述出油路(18)的内部位于压油塞(12)的两侧均设置有单向阀(17),所述回油路(16)的顶端贯穿换向阀(6)并与第一油路(13)的底部连通;
所述夹持机构包括两个弧形夹板(4),两个所述弧形夹板(4)相邻的一端通过合页(22)转动连接,其中一个所述弧形夹板(4)远离合页(22)的一端设置有转台(21),所述转台(21)的两侧转动连接有扣环(20),另一个所述弧形夹板(4)远离合页(22)的一端设置有扣台(19),所述扣环(20)与转台(21)套合,靠近所述液压缸(1)一侧的弧形夹板(4)的外侧与滑杆(3)远离液压缸(1)的一端转动套接。
2.根据权利要求1所述的一种救援用扩距液压缸,其特征在于:所述压油塞(12)远离壳体(7)的一端铰接有压杆(11),所述压杆(11)的顶端铰接有支架(14),所述支架(14)远离压杆(11)的一端固定连接在壳体(7)靠近压杆(11)一侧的外部。
3.根据权利要求1所述的一种救援用扩距液压缸,其特征在于:两个所述单向阀(17)的控制流向相同。
4.根据权利要求1所述的一种救援用扩距液压缸,其特征在于:所述换向阀(6)远离壳体(7)的一端转动套接有调路螺杆(5),所述壳体(7)一侧滑槽的出口端设置有缩孔,且所述壳体(7)滑槽缩孔的内部设置有与调路螺杆(5)转动配合的内螺纹。
5.根据权利要求1所述的一种救援用扩距液压缸,其特征在于:所述换向阀(6)远离壳体(7)的一端转动套接有调路螺杆(5),所述壳体(7)一侧滑槽的出口端设置有缩孔,且所述壳体(7)滑槽缩孔的内部设置有与调路螺杆(5)转动配合的内螺纹。
6.根据权利要求1所述的一种救援用扩距液压缸,其特征在于:所述弧形夹板(4)设置有两组,每组所述弧形夹板(4)的数量均为两个,且两组所述弧形夹板(4)分别转动套接在两个滑杆(3)远离液压缸(1)的一端。
7.根据权利要求1所述的一种救援用扩距液压缸,其特征在于:所述弧形夹板(4)的内侧均设置有橡胶垫(23)。
8.根据权利要求1所述的一种救援用扩距液压缸,其特征在于:所述壳体(7)的底端固定连接有握把(9)。
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