[实用新型]一种轨道交通车辆用直流牵引耐火电缆有效
| 申请号： | 202020454747.5 | 申请日： | 2020-03-31 |
| 公开（公告）号： | CN212322685U | 公开（公告）日： | 2021-01-08 |
| 发明（设计）人： | 文敬明;何正寅;苗福庆 | 申请（专利权）人： | 扬州曙光电缆股份有限公司 |
| 主分类号： | H01B7/18 | 分类号： | H01B7/18;H01B7/282;H01B7/29;H01B7/295 |
| 代理公司： | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人： | 艾秀丽 |
| 地址： | 225600 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 轨道交通 车辆 直流 牵引 耐火 电缆 | ||
【权利要求书】：
1.一种轨道交通车辆用直流牵引耐火电缆，其特征在于，从外到内依次包括护套层、铠装层、缓冲层、隔氧层、阻水层、绝缘层、耐火层和导体；所述护套层为低烟无卤防鼠防蚁阻燃聚烯烃护套层。
2.根据权利要求1所述的轨道交通车辆用直流牵引耐火电缆，其特征在于，所述铠装层为皱纹铜管。
3.根据权利要求1所述的轨道交通车辆用直流牵引耐火电缆，其特征在于，所述缓冲层为阻水带。
4.根据权利要求1所述的轨道交通车辆用直流牵引耐火电缆，其特征在于，所述隔氧层由陶瓷化聚烯烃制成。
5.根据权利要求1所述的轨道交通车辆用直流牵引耐火电缆，其特征在于，所述阻水层为阻水带。
6.根据权利要求1所述的轨道交通车辆用直流牵引耐火电缆，其特征在于，所述绝缘层由交联聚烯烃制成。
7.根据权利要求1所述的轨道交通车辆用直流牵引耐火电缆，其特征在于，所述耐火层为煅烧云母带。
8.根据权利要求1所述的轨道交通车辆用直流牵引耐火电缆，其特征在于，所述导体为铜导体。
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