[实用新型]一种便于对焊接点进行定位的汽车横梁焊接模具

说明书

本实用新型适用于模具领域，提供了一种便于对焊接点进行定位的汽车横梁焊接模具，包括夹持板、盛设盒、主动齿轮、从动齿轮、旋钮、转轴、多棱柱、螺纹杆和固定板，两个从动齿轮位于主动齿轮的两侧并与主动齿轮啮合连接，从动齿轮上固定连接有转轴，并通过转轴与盛设盒转动连接，转轴内部滑动连接有多棱柱，多棱柱的顶端固定连接有螺纹杆，螺纹杆与固定板螺接，螺纹杆顶部与夹持板固定连接，当螺动主动齿轮时，主动齿轮带动从动齿轮转动，从而带动螺纹杆转动，螺纹杆在转动过程中沿固定板上开设的螺纹孔移动，从而调节夹持板与固定板之间的间距，适配不同型号的汽车横梁，从而避免了传统模具大小固定，使用不方便的问题。

技术领域

本实用新型属于模具领域，尤其涉及一种便于对焊接点进行定位的汽车横梁焊接模具。

背景技术

模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成，主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。

现有的汽车横梁模具大小一般固定，而不同型号的汽车横梁的大小不同，当生产不同型号的汽车时需要多种模具，使用十分不方便。

实用新型内容

本实用新型提供一种便于对焊接点进行定位的汽车横梁焊接模具，旨在解决现有的汽车横梁模具大小一般固定，而不同型号的汽车横梁的大小不同，当生产不同型号的汽车时需要多种模具，使用十分不方便的问题。

本实用新型是这样实现的，一种便于对焊接点进行定位的汽车横梁焊接模具，包括夹持板、盛设盒、主动齿轮、从动齿轮、旋钮、转轴、多棱柱、螺纹杆和固定板，所述夹持板固定连接于所述螺纹杆的顶端，所述主动齿轮固定连接于所述转轴上，所述转轴远离所述主动齿轮的一端贯穿所述盛设盒的内壁，并与所述盛设盒转动连接，所述旋钮固定连接于所述主动齿轮的外侧，所述多棱柱位于所述转轴内部，并与所述转轴滑动连接，所述螺纹杆远离所述夹持板的一端与所述多棱柱转动连接，所述固定板固定连接于所述盛设盒的内侧，且所述固定板上开设有两个与所述螺纹杆相适配的螺纹孔。

优选的，所述夹持板呈矩形板状结构，所述夹持板的底部设有滑板，所述夹持板与所述滑板固定连接。

优选的，所述滑板的数量为两个，两个所述滑板分别固定连接于所述夹持板和所述固定板的底部，两个所述滑板相邻的一面均开设有卡槽，两个所述滑板之间通过卡槽相互滑动连接。

优选的，所述盛设盒的外侧壁上开设有圆形通孔，所述旋钮通过该圆形通孔贯穿所述盛设盒，并与所述盛设盒转动连接。

优选的，所述从动齿轮的数量为两个，两个所述从动齿轮分别位于所述主动齿轮的左右两侧，并与所述主动齿轮啮合连接。

优选的，所述转轴呈圆柱状结构，所述转轴的内部开设有正多边形空腔，所述正多边形空腔的大小与所述多棱柱的大小相适配。

优选的，所述固定板与所述盛设盒的内侧壁之间留设有空隙，所述空隙的大小不小于所述多棱柱的长度。

优选的，所述螺纹杆的数量为两个，两个所述螺纹杆分别固定连接于两个所述从动齿轮上固定滑动连接的多棱柱上，两个所述螺纹杆上均开设有螺纹，且两个所述螺纹杆上开设的螺纹的方向相反。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的一种便于对焊接点进行定位的汽车横梁焊接模具，通过设置夹持板、主动齿轮、从动齿轮、转轴螺纹杆和固定杆，两个从动齿轮位于主动齿轮的两侧并与主动齿轮啮合连接，从动齿轮上固定连接有转轴，并通过转轴与盛设盒转动连接，转轴内部滑动连接有多棱柱，多棱柱的顶端固定连接有螺纹杆，螺纹杆与固定板螺接，螺纹杆顶部与夹持板固定连接，当螺动主动齿轮时，主动齿轮带动从动齿轮转动，从而带动螺纹杆转动，螺纹杆在转动过程中沿固定板上开设的螺纹孔移动，从而调节夹持板与固定板之间的间距，适配不同型号的汽车横梁，从而避免了传统模具大小固定，使用不方便的问题。