[实用新型]一种道路减速带

说明书

本实用新型公开了一种道路减速带，包括底板，所述底板上连接有减速带体，所述减速带体的表面嵌装有等距设置的荧光条，所述减速带体的顶部两端均开设有行驶口，所述行驶口的两端均开设有通行坡槽，两个所述通行坡槽的下端均平滑连通有开设在底板顶部两侧边缘处的连接坡槽，所述减速带体的顶部活动连接有贯穿其设置的连接栓，所述减速带体的底部连接有活动套设在连接栓外部的第一弹簧，所述第一弹簧的底端连接有活动套设在连接栓底端外部的抵触板，从而在各部件的共同作用下，能够起到较好的醒示效果，且在经过减速带时能够起到缓冲的作用，使减速带更好的发挥效用且使其不易损坏，同时预设有单车通道，使其更好的满足实际生活需要。

技术领域

本实用新型涉及减速带技术领域，具体为一种道路减速带。

背景技术

减速带也叫减速垄，是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施, 形状一般为条状，材质主要是橡胶，一般以黄色黑色相间以引起视觉注意，使路面稍微拱起以达到车辆减速目的，一般设置在公路道口、工矿企业、学校、住宅小区入口等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段，是用于减速机动车、非机动车行使速度的新型交通专用安全设置。

而现有的减速带在其实际使用时，其并不具备缓冲能力，且由于减速带的高度过高，非机动车辆在通行时颠簸感过强，如自行车，为此我们提出了一种道路减速带。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种道路减速带，解决了现有减速带缓冲能力弱以及不便自行车通行的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种道路减速带，包括底板，所述底板上连接有减速带体，所述减速带体的表面嵌装有等距设置的荧光条，所述减速带体的顶部两端均开设有行驶口，所述行驶口的两端均开设有通行坡槽，两个所述通行坡槽的下端均平滑连通有开设在底板顶部两侧边缘处的连接坡槽，所述减速带体的顶部活动连接有贯穿其设置的连接栓，所述减速带体的底部连接有活动套设在连接栓外部的第一弹簧，所述第一弹簧的底端连接有活动套设在连接栓底端外部的抵触板，所述减速带体的底部两侧固定有对称设置的抵触块，所述抵触块沿减速带体的长度方向设有多个，所述底板的顶部开设有与抵触块相对应的卡槽，所述卡槽中弹性连接有限制板。

优选的，所述减速带体的顶部开设有等距设置的安装孔，所述连接栓活动连接在安装孔中，且连接栓的顶端位于安装孔中，所述底板的顶部开设有等距设置的连接孔，且连接栓的底端螺纹连接在连接孔中。

优选的，所述底板的顶部开设有等距设置的固定孔，所述固定孔中连接有固定在地面的固定栓。

优选的，所述抵触板的顶部开设有连通孔，所述连接栓的底端为与连通孔中，且连接栓的直径大于连通孔的内径。

优选的，所述卡槽的内底面连接有竖向设置的第二弹簧，所述第二弹簧的另一端连接限制板的底部，且限制板与卡槽的两侧内壁滑动设置。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种道路减速带。具备以下有益效果：在各部件的共同作用下，能够起到较好的醒示效果，且在经过减速带时能够起到缓冲的作用，使减速带更好的发挥效用且使其不易损坏，同时预设有单车通道，使其更好的满足实际生活需要。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的爆炸结构示意图；

图3为本实用新型中减速带体的俯视结构示意图；

图4为本实用新型中底板的俯视结构示意图；

图5为本实用新型中抵触块的结构示意图；