[实用新型]一种道路减速带有效
| 申请号: | 202020451580.7 | 申请日: | 2020-04-01 |
| 公开(公告)号: | CN212000696U | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
| 发明(设计)人: | 李彬宾;刘祎;丁哲;雷巍 | 申请(专利权)人: | 湖北工业大学 |
| 主分类号: | E01F9/529 | 分类号: | E01F9/529;E01F9/512 |
| 代理公司: | 天津铂茂专利代理事务所(普通合伙) 12241 | 代理人: | 张天翔 |
| 地址: | 430070 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 道路 减速 | ||
1.一种道路减速带,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)上连接有减速带体(2),所述减速带体(2)的表面嵌装有等距设置的荧光条(3),所述减速带体(2)的顶部两端均开设有行驶口(4),所述行驶口(4)的两端均开设有通行坡槽(5),两个所述通行坡槽(5)的下端均平滑连通有开设在底板(1)顶部两侧边缘处的连接坡槽(6),所述减速带体(2)的顶部活动连接有贯穿其设置的连接栓(7),所述减速带体(2)的底部连接有活动套设在连接栓(7)外部的第一弹簧(8),所述第一弹簧(8)的底端连接有活动套设在连接栓(7)底端外部的抵触板(9),所述减速带体(2)的底部两侧固定有对称设置的抵触块(10),所述抵触块(10)沿减速带体(2)的长度方向设有多个,所述底板(1)的顶部开设有与抵触块(10)相对应的卡槽(14),所述卡槽(14)中弹性连接有限制板(15)。
2.根据权利要求1所述的一种道路减速带,其特征在于:所述减速带体(2)的顶部开设有等距设置的安装孔(11),所述连接栓(7)活动连接在安装孔(11)中,且连接栓(7)的顶端位于安装孔(11)中,所述底板(1)的顶部开设有等距设置的连接孔(12),且连接栓(7)的底端螺纹连接在连接孔(12)中。
3.根据权利要求1所述的一种道路减速带,其特征在于:所述底板(1)的顶部开设有等距设置的固定孔(13),所述固定孔(13)中连接有固定在地面的固定栓。
4.根据权利要求1所述的一种道路减速带,其特征在于:所述抵触板(9)的顶部开设有连通孔,所述连接栓(7)的底端为与连通孔中,且连接栓(7)的直径大于连通孔的内径。
5.根据权利要求1所述的一种道路减速带,其特征在于:所述卡槽(14)的内底面连接有竖向设置的第二弹簧(16),所述第二弹簧(16)的另一端连接限制板(15)的底部,限制板(15)与卡槽(14)的两侧内壁滑动设置。
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