[实用新型]碳纤维式摩托车平叉有效
| 申请号： | 202020449660.9 | 申请日： | 2020-03-31 |
| 公开（公告）号： | CN211869585U | 公开（公告）日： | 2020-11-06 |
| 发明（设计）人： | 李睿;古里阳;罗浩 | 申请（专利权）人： | 重庆安第斯摩托车制造有限公司 |
| 主分类号： | B62K19/00 | 分类号： | B62K19/00;B62K19/02;B62K19/40 |
| 代理公司： | 重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙) 50217 | 代理人： | 艾诚璐 |
| 地址： | 402160 重庆市永川区兴龙大*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 碳纤维 摩托车 | ||
1.碳纤维式摩托车平叉，其特征在于，包括两个呈板状的叉架，两个叉架之间固定连接有横梁，两个所述的叉架相互对称设置，且两个所述的叉架之间相互倾斜设置，两个所述的叉架均包括沿其长度方向依次分布的前板、中板和后板，所述后板与所述中板之间的角度为钝角。
2.根据权利要求1所述的碳纤维式摩托车平叉，其特征在于，所述中板的宽度沿其长度方向依次减小，且所述中板的大端与所述前板连接，所述中板的小端与所述后板连接。
3.根据权利要求1所述的碳纤维式摩托车平叉，其特征在于，所述横梁连接在前板与中板的交界处，且所述前板的长度小于所述中板的长度。
4.根据权利要求3所述的碳纤维式摩托车平叉，其特征在于，所述横梁与所述叉架之间均倒有圆角。
5.根据权利要求1所述的碳纤维式摩托车平叉，其特征在于，所述叉架均由碳纤维材质制成。
6.根据权利要求1所述的碳纤维式摩托车平叉，其特征在于，所述后板的上端均固定连接有固定板，所述固定板上均开设有呈U形的凹槽。
7.根据权利要求1所述的碳纤维式摩托车平叉，其特征在于，所述后板的下端均固定连接有变速器安装板。
8.根据权利要求1所述的碳纤维式摩托车平叉，其特征在于，所述后板远离中板的一端开设有呈n形的轴孔。
9.根据权利要求1所述的碳纤维式摩托车平叉，其特征在于，所述前板远离中板的一端均固定连接有连接筒，所述连接筒与所述叉架垂直设置，所述连接筒呈圆筒状，且连接筒沿其轴向开设有通孔。
10.根据权利要求1所述的碳纤维式摩托车平叉，其特征在于，所述横梁的上端固定连接有两个相互对称设置的减震器安装架。
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