[实用新型]汽车底盘防滑差速器演示台架

说明书

本实用新型公开了汽车底盘防滑差速器演示台架，汽车底盘防滑差速器演示台架，包括底架和支撑柱，所述底架一侧的侧壁上设置有电控箱，底架内部底面上设置有支撑柱，底架的内部两端位置分别设置有横板，横板的两端分别固定设置在底架两侧的内壁上，每个横板的顶部分别设置有车轴，通过电机带动主减速器及差速器转动工作，然后抬高手刹手柄使一边车轮制动，另一边轮空转打滑，当打滑车轮转速与另一侧没打滑车轮转速相差超过一百转时，惯性机械锁止差速器启动锁止，使两边车轮不能差速，实现转速相同，从而使没打滑车轮也能转动，本台架能提高学生在基础底盘模块的学习兴趣，该发明遵循汽车教学通俗易懂的原则，使用方便。

技术领域

本实用新型涉及汽车教学设备领域，具体为汽车底盘防滑差速器演示台架。

背景技术

目前，市场上接近本发明的设备大多小而简单，同时价格昂贵，在实训过程中需要学生掌握的原理复杂(不够直观)，稍有不如意的地方就损坏设备，很不方便学生实训。有鉴于此，我们从实际出发，发明该用于汽车教学的车辆传动系统(汽车为什么会差速行驶)，本发明的目的可以满足学生在实训过程中，学生对汽车主减速器差速器的结构组成及工作原理教学需求，操作简单，容易理解，价格低廉，可以多次反复使用。

本发明通过剖析汽车防滑差速器的相关构造，可以向学生更深入浅出的展示防滑差速器的工作原理，此外，通过电机(模拟发动机)可以转动并展示驱动桥的动力如何传递至车轮，极大地提高学生对改装的兴趣。与市场上的相似设备相比，它的价格低廉，系统简单，可以多次使用，在汽车教学方面非常便于学生实训。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供汽车底盘防滑差速器演示台架，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

汽车底盘防滑差速器演示台架，包括底架和支撑柱，所述底架一侧的侧壁上设置有电控箱，底架内部底面上设置有支撑柱，底架的内部两端位置分别设置有横板，横板的两端分别固定设置在底架两侧的内壁上，每个横板的顶部分别设置有车轴，每个车轴的一端均设置有车轮，两个车轴之间设置有惯性机械锁止差速器，惯性机械锁止差速器分别与两个车轴传动连接，惯性机械锁止差速器的一侧设置有电机，电机的输出端与惯性机械锁止差速器的输入端传动连接，电机固定安装在底架的内部；

每个横板上分别设置有盖板，两个车轴分别穿过两个盖板的内部，每个盖板的一端均设置有固定板，每个固定板的底面上均设置有插杆，与插杆对应位置的横板的顶面上开设有插孔，每个插孔一侧的横板的内部均开设有矩形槽，每个矩形槽的内部均设置有挡板，挡板一侧的侧壁上设置有挡杆，挡杆的一端穿过矩形槽伸入到插孔的内部，挡板另一侧的侧壁与矩形槽的内壁之间设置有弹簧，每个挡板的顶部设置有拉块。

作为本实用新型进一步的方案：两个盖板的一端均设置有转动块，两个转动块分别与两个横板的顶面的转动连接，使得盖板能够沿转动块向一侧掀起，便于拆卸和安装车轴。

作为本实用新型进一步的方案：每个插杆的一端分别设置有卡块，与卡块相邻一侧挡杆的端面也设置有卡块，按下插杆，插杆一端的卡块接触挡杆一端的卡块，通过卡块上的倾斜面的接触，使得插杆向矩形槽的内部移动，实现对弹簧的压缩，在插杆上的卡块移动到插杆的下方时，弹簧推动插杆伸入插孔的内部，实现对插杆的锁紧工作，不需要使用螺栓固定，节省安装时间，便于车轴的安装固定。

作为本实用新型进一步的方案：与盖板对立一侧的固定板的顶面上设置有拉手，通过拉手能够将盖板掀起，便于开启盖板拆下车轴。

作为本实用新型进一步的方案：每个拉块底部的横板上均开设有滑槽，每个拉块的底端分别穿过滑槽与其底部的挡板固定连接，推动拉块，使得挡板向对弹簧产生压缩，掀起拉手，便可将盖板打开，拆下车轴，便于车轮和车轴的维修保养，提高演示台架的使用寿命。

作为本实用新型进一步的方案：每个挡板的外侧壁与滑槽的接触面为光滑面，减小摩擦力，便于挡板的移动。