[实用新型]一种可避免电线缠绕的扭扭车动力电池

说明书

本实用新型公开了一种可避免电线缠绕的扭扭车动力电池，包括外壳、电池外壳、动力电池、金属片、下固定块、中间固定块、上固定块和电线固定杆，所述电线固定杆设于外壳两侧面上，所述中间固定块两侧面设于外壳内壁两侧面上，所述动力电池设于中间固定块上面和下面，所述电池外壳套接于动力电池上，所述金属片两端连接于动力电池上，所述下固定块设于外壳内壁底面和动力电池之间，所述上固定块设于外壳内侧上壁和动力电池之间。本实用新型属于扭扭车动力电池技术领域，具体是指一种利用电线固定杆将电线固定，避免电线缠绕，影响正常使用的可避免电线缠绕的扭扭车动力电池。

技术领域

本实用新型属于扭扭车动力电池技术领域，具体是指一种可避免电线缠绕的扭扭车动力电池。

背景技术

随着科技的发展，扭扭车的作为一种环保的绿色玩具，越来越受到人们的青睐，慢慢的成为人们生活娱乐中的一部分。故而，人们对扭扭车的质量及安全性这块也提出了更高的要求。电池是电动扭扭车正常行驶的动力保障，电池的寿命与安全与否，直接关系到扭扭车的寿命与安全。为避免电动扭扭车在行驶过程中，由于电池的碰撞摩擦，发热等，引起电线缠绕，导致电线脱落，进而影响扭扭车的正常使用，严重的将引发安全事故。

实用新型内容

为了解决上述难题，本实用新型提供了一种利用电线固定杆将电线固定，避免电线缠绕，影响正常使用的可避免电线缠绕的扭扭车动力电池。

为了实现上述功能，本实用新型采取的技术方案如下：一种可避免电线缠绕的扭扭车动力电池，包括外壳、电池外壳、动力电池、金属片、下固定块、中间固定块、上固定块和电线固定杆，所述电线固定杆设于外壳两侧面上，所述中间固定块两侧面设于外壳内壁两侧面上，所述动力电池设于中间固定块上面和下面，所述电池外壳套接于动力电池上，所述金属片两端连接于动力电池上，所述下固定板设于外壳内壁底面和动力电池之间，所述上固定块设于外壳内侧上壁和动力电池之间；所述电线固定杆包括侧支撑杆、伸缩杆、放置杆和固定组件，所述侧支撑杆设于外壳两侧面上，所述伸缩杆设于侧支撑杆远离外壳的一端上，所述放置杆设于伸缩杆上，所述固定组件设于放置杆两侧上端。

进一步地，所述固定组件包括上固定板、下固定板、支撑弹簧和固定限位块，所述上固定板为下端开口的中空腔结构设置，所述上固定板设于放置杆侧面上，所述下固定板为上端开口的中空腔体结构设置，所述下固定板设于放置杆侧面上且设于上固定板下，所述支撑弹簧分别设于上固定板内侧上壁下和下固定板内壁底面上，所述固定限位块一侧面为弧形面结构设置，所述固定限位块设于支撑弹簧上且固定限位块弧形面相对设置。

进一步地，所述侧支撑杆和伸缩杆连接处设有转动杆，便于电线固定杆的转动，增强实用性。

进一步地，所述支撑弹簧上面和下面均设有弹簧固定块，用于固定支撑弹簧。

本实用新型采取上述结构取得有益效果如下：本实用新型提供的一种可避免电线缠绕的扭扭车动力电池操作简单，机构紧凑，设计合理，通过增设电线固定杆，利用支撑弹簧和固定限位块固定电线，避免电线缠绕，导致电线脱落，影响扭扭车的正常使用。

附图说明

图1为本实用新型一种可避免电线缠绕的扭扭车动力电池的整体结构图；

图2为图1的A处结构放大图；

图3为本实用新型一种可避免电线缠绕的扭扭车动力电池的电线固定杆的透视图。

其中，1、外壳，2、电池外壳，3、动力电池，4、金属片，5、下固定块，6、中间固定块，7、上固定块，8、电线固定杆，9、侧支撑杆，10、伸缩杆，11、放置杆，12、固定组件，13、上固定板，14、下固定板，15、支撑弹簧，16、固定限位块，17、转动杆，18、弹簧固定块。

具体实施方式