[实用新型]一种发动机冷试及火花塞测试台架用火花塞对接探棒

说明书

本实用新型公开了一种发动机冷试及火花塞测试台架用火花塞对接探棒，包括一具有中空内腔的对接探头，所述对接探头的内腔壁上嵌设有一铜环，所述铜环的内环面部分或全部裸露于所述对接探头的中空内腔中；所述中空内腔的一端为开口端，另一端形成腔底；其中，在所述腔底处设置有凸出腔底的对接探针，所述对接探针可伸缩的螺纹连接于一设置于所述腔底处的定位底座上；所述铜环连接一第一导电电缆的第一端，所述定位底座连接一第二导电电缆的第一端；所述第一导电电缆的第二端连接一第一电缆接头，所述第二导电电缆的第二端连接一第二电缆接头，所述第一电缆接头为电缆公接头或电缆母接头，所述第二电缆接头为电缆母接头或电缆公接头。

技术领域

本实用新型涉及一种用于发动机冷试及火花塞测试台架对接发动机火花塞结构。

背景技术

目前常用的发动机冷试及火花塞测试时，与发动机对接主要使用发动机厂家的点火线圈。这种点火线圈存在诸多缺点：首先这种点火线圈为产品点火线圈，使用寿命有限，一般使用寿命只有几十次到几百次不等，无法满足生产线每天几百次重复使用的需求；其次这种点火线圈一致性不高，不同批次的点火线圈会存在部分差异，这种差异会导致火花塞测试数据的误差，同时也增加了点火线圈更换的难度；第三这种点火线圈一般为发动机厂家配合自身发动机火花塞设计，兼容性较差，不同的发动机厂家必须使用不同的点火线圈做配套；第四，使用产品点火线圈根据结构可以检测火花塞电极间隙大小，无法完全检测火花塞陶瓷体破裂。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种兼容性好、使用寿命长的发动机冷试及火花塞测试台架用火花塞对接探棒。

其所要解决的技术问题可以通过以下技术方案来实施。

一种发动机冷试及火花塞测试台架用火花塞对接探棒，其特点为，包括：

一具有中空内腔的对接探头，所述对接探头的内腔壁上嵌设有一铜环，所述铜环的内环面部分或全部裸露于所述对接探头的中空内腔中；所述中空内腔的一端为开口端，另一端形成腔底；其中，在所述腔底处设置有凸出腔底的对接探针，所述对接探针可伸缩的螺纹连接于一设置于所述腔底处的定位底座上；所述铜环连接一第一导电电缆的第一端，所述定位底座连接一第二导电电缆的第一端；所述第一导电电缆的第二端连接一第一电缆接头，所述第二导电电缆的第二端连接一第二电缆接头，所述第一电缆接头为电缆公接头或电缆母接头，所述第二电缆接头为电缆母接头或电缆公接头。

作为本实用新型的优选实施例之一，所述铜环为一筒状体结构，其筒体上开设有镂空处，所述对接探头的部分基体凸入所述镂空处以保持两者间的嵌合(即所述对接探头部分基体嵌入所述镂空处)。

作为本技术方案的进一步改进，所述对接探头为一次性浇注成型件。

作为本实用新型的优选形式，所述对接探头为聚氨酯成型件。

也作为本技术方案的进一步改进，所述对接探头经定位销定位于一杆体上，所述第一导电电缆和所述第二导电电缆由所述杆体的内部引出。

还作为本技术方案的进一步改进，所述第一电缆接头为电缆母接头，所述电缆母接头内嵌设有公插针；所述第二电缆接头为电缆公接头，所述电缆公接头内嵌设有母插针；

作为本技术方案的更进一步改进，所述母插针的插口处嵌设有定位套。

也作为本技术方案的更进一步改进，所述杆体的周缘设置有凸出的环形定位凸台。

同样作为本技术方案的进一步改进，所述第一电缆接头为浇注成型件，所述第二电缆接头为浇注成型件。

也作为本实用新型的优选形式，所述第一电缆和/或第二电缆的线路上设有过载保护装置。