[实用新型]一种维修装备车辆应急启动电源

说明书

一种涉及车辆维修技术领域的维修装备车辆应急启动电源，包含蓄电池本体、蓄电池控制器，还包含壳体、旋转盖、把手和旋转轮；所述壳体顶部敞口，壳体内底部设有用于控制蓄电池本体输入以及输出电能的蓄电池控制器，壳体内对应蓄电池控制器的顶部设有隔板，壳体内对应隔板的顶部设有蓄电池本体，且该蓄电池本体顶部伸出壳体，所述蓄电池本体顶部一侧对应两端端部位置均设有缺口，两个缺口内分别设有用于输出电能的接线端子；所述壳体顶部铰接有用于对应覆盖封闭两个接线端子的旋转盖，壳体两侧靠近顶部位置设有把手；本实用新型有效解决了现有应急启动电源使用麻烦，维修人员劳动强度大的问题。

技术领域

本实用新型涉及车辆维修技术领域，尤其是涉及一种维修装备车辆应急启动电源。

背景技术

公知的，汽车作为交通运输工具已经逐渐普及，随着车辆的使用车内的电瓶会逐渐亏损或损毁，需要及时到维修站进行维护保养，而在维修过程中经常需要用到应急启动电源，维修站的应急启动电源多数较为笨重，维修人员在维修过程中经常需要根据车辆位置搬移应急启动电源，劳动强度较大；此种现象是本领域技术人员亟待解决的问题。

发明内容

为了克服背景技术中的不足，本实用新型公开了一种维修装备车辆应急启动电源。

为实现上述发明目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种维修装备车辆应急启动电源，包含蓄电池本体、蓄电池控制器，还包含壳体、旋转盖、把手和旋转轮；所述壳体顶部敞口，壳体内底部设有用于控制蓄电池本体输入以及输出电能的蓄电池控制器，壳体内对应蓄电池控制器的顶部设有隔板，壳体内对应隔板的顶部设有蓄电池本体，且该蓄电池本体顶部伸出壳体，所述蓄电池本体顶部一侧对应两端端部位置均设有缺口，两个缺口内分别设有用于输出电能的接线端子；所述壳体顶部铰接有用于对应覆盖封闭两个接线端子的旋转盖，壳体两侧靠近顶部位置设有把手，壳体一侧设有用于为蓄电池本体充电的充电接口，壳体底部四个角端均设有豁口，豁口内均设有旋转轮；所述旋转轮包含轮架、车轮和定位装置，所述轮架的一端设有能够自由转动的车轮，轮架的另一端通过销轴与壳体豁口内靠近底部位置对应铰接，且销轴轴心与壳体豁口内顶部之间距离大于销轴轴心与车轮轮缘最外端之间的距离，销轴轴心与壳体底部之间距离小于销轴轴心与车轮轮缘最外端之间的距离，所述轮架对应销轴的一侧设有用于定位轮架旋转位置的定位装置。

优选的，所述定位装置包含插针和弹簧，所述插针的轴线与销轴的轴线对应平行且贯穿轮架，插针位于轮架的针身套设有用于使插针对应壳体豁口内侧的一端伸出轮架的弹簧，所述壳体豁口内与销轴对应连接的一侧侧壁对应销轴的上方和下方均设有用于使插针相应端插入的沉孔。

优选的，所述壳体一侧设有用于显示蓄电池本体状态参数的LCD屏幕。

优选的，所述壳体背离LCD屏幕的一侧设有顶部敞口的置线槽。

优选的，所述旋转盖对应两个接线端子的中间位置设有用于保持旋转盖处于闭合状态的定位珠，且蓄电池本体对应两个接线端子的中间位置设有用于与定位珠对应配合的凹槽。

优选的，所述接线端子的柱身设有防滑纹。

优选的，所述蓄电池本体外壁与壳体内壁之间设有柔性隔离层。

由于采用如上所述的技术方案，本实用新型具有如下有益效果：