[实用新型]一种挂车车厢支撑装置

说明书

本实用新型涉及挂车支撑装置技术领域，具体为一种挂车车厢支撑装置，包括车架，车架上设置有若干均匀分布的支撑装置，支撑装置包括撑盘和控制装置，撑盘位于车架上开设的槽孔中，撑盘下端接触有控制装置，控制装置包括圆柱状的升降柱一、调节装置、圆柱状的升降柱二、定位筒和底座，升降柱一下端连接有调节装置，调节装置下端连接有升降柱二，升降柱二下端延伸到定位筒中，定位筒下端固定连接有底座，升降柱二下底面上开设柱状凹槽，凹槽中设置有弹簧，本实用新型通过简单的构造设计实现车厢装货时，重量不会对车架造成冲击，进而提高挂车的使用寿命，很具有使用性。

技术领域

本实用新型涉及挂车支撑装置技术领域，具体为一种挂车车厢支撑装置。

背景技术

挂车通常后面是个车厢，车厢放置在车架之上，当车厢装填物料时，车厢连带物料的重量都压在车架上，车架经过长时间的反复称重容易损坏。

如果将车架和车厢之间防止若干支撑装置，当车厢开始装货时，支撑装置顶起车厢，使得车厢重量不全部分配在车架上，这样就能对车架进行一定的保护，为此我们提供了一种挂车车厢支撑装置。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种挂车车厢支撑装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种挂车车厢支撑装置，包括车架，所述车架上设置有若干均匀分布的支撑装置，所述支撑装置包括撑盘和控制装置，所述撑盘位于车架上开设的槽孔中，所述撑盘下端接触有控制装置，所述控制装置包括圆柱状的升降柱一、调节装置、圆柱状的升降柱二、定位筒和底座，所述升降柱一下端连接有调节装置，所述调节装置下端连接有升降柱二，所述升降柱二下端延伸到定位筒中，所述定位筒下端固定连接有底座，所述升降柱二下底面上开设柱状凹槽，凹槽中设置有弹簧，所述调节装置包括控制盒、推进座和丝杆，控制盒形状为长方体箱壳体结构，控制盒内腔中设置有推进座，所述推进座上开设有螺纹孔，推进座螺纹孔中螺纹连接有丝杆，丝杆一端贯穿车架的壳体且延伸到外界，车架外部的丝杆端部为棱柱结构。

优选的，所述撑盘形状为长方体状板且板面中部位置固定连接圆柱，撑盘的圆柱一端底面开设有柱状凹槽，升降柱一上端延伸到撑盘的柱状凹槽中，升降柱一下端贯穿控制盒侧壁上开设的通孔且延伸到控制盒内腔中，升降柱二上端贯穿控制盒侧壁上开设的通孔且延伸到控制盒内腔中。

优选的，所述推进座形状为两个长方体之间一体连接棱台，丝杆一端延伸到推进座中，丝杆另一端贯穿控制盒侧壁上嵌入的轴承。

优选的，所述定位筒内壁上环设有若干长方体状滑槽，定位筒内腔中的升降柱二外壁上环设有若干凸出块，凸出块一端延伸到升降柱二的滑槽中。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过简单的构造设计实现车厢装货时，重量不会对车架造成冲击，进而提高挂车的使用寿命，很具有使用性；

2.本实用新型结构简单，制造成本低，维修保养方便快捷，控制装置可单独取下存放，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型位置分布图；

图2为本实用新型结构示意图；

图3为撑盘位置分布图。

图中：1车架、2支撑装置、3撑盘、4控制装置、5升降柱一、6调节装置、7升降柱二、8定位筒、9底座、10弹簧、11控制盒、12推进座、13丝杆。

具体实施方式