[实用新型]一种汽车零部件的焊接工装

说明书

本实用新型提出了一种汽车零部件的焊接工装，包括操作台车，所述操作台车上活动安装有支撑底座且支撑底座下部固定设置有支撑杆，支撑杆活动设置在操作台车上部；所述支撑底座上部设置有调节机构和控制按钮组，支撑底座内设置有控制箱，调节机构与固定板相连接，控制按钮组和调节机构均与控制箱相连接。本实用新型通过对固定板上放置的零部件实现周向旋转和边侧调高的形式，便于工作人员对零部件不同角度进行焊接，并且零部件一经固定，无需再次挪动，直至完成焊接，整体设计简单，操作方便，能够大大提高焊接效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车生产的技术领域，尤其涉及一种汽车零部件的焊接工装。

背景技术

随着汽车生产行业的飞速发展，整车生产逐渐演变成批量模块化生产，将各零部件独立模块生产，最后在生产线上进行组装成产，成产效率成倍提升；但是在零部件生产时，很多生产细节仍需要人工操作，特别是在零部件焊接时，这一点是机器所不能取代的；目前零部件焊接时，需要对零部件卡紧，在对零部件不同角度、不同端面上的焊接时，需要挪动零部件，非常麻烦，工作效率低。

实用新型内容

针对目前零部件焊接时，需要对零部件卡紧，在对零部件不同角度、不同端面上的焊接时，需要挪动零部件，非常麻烦，工作效率低的技术问题，本实用新型提出一种汽车零部件的焊接工装。

为了解决上述问题，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种汽车零部件的焊接工装，包括操作台车，所述操作台车上活动安装有支撑底座且支撑底座下部固定设置有支撑杆，支撑杆活动设置在操作台车上部；所述支撑底座上部设置有调节机构和控制按钮组，支撑底座内设置有控制箱，调节机构与固定板相连接，控制按钮组和调节机构均与控制箱相连接。

优选地，所述操作台车上部安装有转轴且转轴外侧开设有圆形滑轨，转轴与支撑底座活动连接且支撑杆活动设置在圆形滑轨内。

优选地，所述支撑杆的设置数量为至少两组且两组支撑杆对称设置在支撑底座下部。

优选地，所述调节机构包括第一伸缩电动缸、铰接支座和第二伸缩电动缸，铰接支座设置在第一伸缩电动缸和伸缩电动缸之间，铰接支座与固定板铰接，第一伸缩电动缸和第二伸缩电动缸对称安装在支撑底座上部且第一伸缩电动缸和第二伸缩电动缸均与固定板相连接；所述第一伸缩电动缸和第二伸缩电动缸均与控制箱相连接。

优选地，所述控制按钮组包括左侧升高按钮、右侧升高按钮和复位按钮，左侧升高按钮、右侧升高按钮和复位按钮均与控制箱相连接，控制箱分别与调节机构中的第一伸缩电动缸和第二伸缩电动缸相连接。

优选地，所述控制箱内设置有蓄电池，蓄电池和控制器相连接，控制器通过A/D信号转换器分别与左侧升高按钮、右侧升高按钮和复位按钮相连接，控制器通过第一继电器与第一电动伸缩缸相连接，控制器通过第二继电器与第二伸缩电动缸相连接，第一继电器和第二继电器均与外接市电相连接。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过对固定板上放置的零部件利用旋转支撑底座实现周向旋转和利用左侧调节按钮或右侧调节按钮控制两组伸缩电动缸分别进行顶升和降落动作，实现固定板边侧调高的效果，便于工作人员对零部件不同角度进行焊接，并且零部件一经固定，无需再次挪动，直至完成焊接，整体设计简单，操作方便，能够大大提高焊接效率，解决了目前零部件焊接时，需要对零部件卡紧，在对零部件不同角度、不同端面上的焊接时，需要挪动零部件，非常麻烦，工作效率低的技术问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图。