[实用新型]一种汽车零部件的焊接工装有效
申请号: | 202020442994.3 | 申请日: | 2020-03-31 |
公开(公告)号: | CN211840770U | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
发明(设计)人: | 江超;梁浩楠 | 申请(专利权)人: | 郑州卓达汽车零部件制造有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 郑州优盾知识产权代理有限公司 41125 | 代理人: | 张真真 |
地址: | 450016 河南省郑州市*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车零部件 焊接 工装 | ||
1.一种汽车零部件的焊接工装,包括操作台车(8),其特征在于,所述操作台车(8)上活动安装有支撑底座(7)且支撑底座(7)下部固定设置有支撑杆(72),支撑杆(72)活动设置在操作台车(8)上部;所述支撑底座(7)上部设置有调节机构和控制按钮组(5),支撑底座(7)内设置有控制箱(6),调节机构与固定板(1)相连接,控制按钮组(5)和调节机构均与控制箱(6)相连接。
2.根据权利要求1所述的汽车零部件的焊接工装,其特征在于,所述操作台车(8)上部安装有转轴(82)且转轴(82)外侧开设有圆形滑轨(81),转轴(82)与支撑底座(7)活动连接且支撑杆(72)活动设置在圆形滑轨(81)内。
3.根据权利要求1或2所述的汽车零部件的焊接工装,其特征在于,所述支撑杆(72)的设置数量为至少两组且两组支撑杆(72)对称设置在支撑底座(7)下部。
4.根据权利要求1所述的汽车零部件的焊接工装,其特征在于,所述调节机构包括第一伸缩电动缸(4)、铰接支座(3)和第二伸缩电动缸(2),铰接支座(3)设置在第一伸缩电动缸(4)和第二伸缩电动缸(2)之间,铰接支座(3)与固定板(1)铰接,第一伸缩电动缸(4)和第二伸缩电动缸(2)对称安装在支撑底座(7)上部且第一伸缩电动缸(4)和第二伸缩电动缸(2)均与固定板(1)相连接;所述第一伸缩电动缸(4)和第二伸缩电动缸(2)均与控制箱(6)相连接。
5.根据权利要求1或4所述的汽车零部件的焊接工装,其特征在于,所述控制按钮组(5)包括左侧升高按钮、右侧升高按钮和复位按钮,左侧升高按钮、右侧升高按钮和复位按钮均与控制箱(6)相连接,控制箱(6)分别与调节机构中的第一伸缩电动缸(4)和第二伸缩电动缸(2)相连接。
6.根据权利要求5所述的汽车零部件的焊接工装,其特征在于,所述控制箱(6)内设置有蓄电池,蓄电池和控制器相连接,控制器通过A/D信号转换器分别与左侧升高按钮、右侧升高按钮和复位按钮相连接,控制器通过第一继电器与第一伸缩电动缸(4)相连接,控制器通过第二继电器与第二伸缩电动缸(2)相连接,第一继电器和第二继电器均与外接市电相连接。
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