[实用新型]一种带导油及储油结构的减速器壳有效
申请号: | 202020442772.1 | 申请日: | 2020-03-30 |
公开(公告)号: | CN211852758U | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
发明(设计)人: | 王令民;纪玉龙;穆玉栋;袁旭飞 | 申请(专利权)人: | 青岛汽车零部件科技创新服务有限公司 |
主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04;F16H57/021 |
代理公司: | 苏州国卓知识产权代理有限公司 32331 | 代理人: | 张晓丽 |
地址: | 266000 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带导油 储油 结构 减速器 | ||
1.一种带导油及储油结构的减速器壳,其特征在于,该减速器壳一侧的下部开设有圆形的导向轴承安装孔,所述导向轴承安装孔前侧的周边一体设置有环状的导向轴承安装座,所述导向轴承安装座的内径小于导向轴承安装孔的直径,所述导向轴承安装孔内部固定设置有导向轴承,所述导向轴承的前端面和周边分别与导向轴承安装座的后侧和导向轴承安装孔的周边接触设置,所述导向轴承安装座上一体设置有竖向的挡油板,所述挡油板的后侧间隔设置在导向轴承安装孔的前方,所述挡油板的后侧与导向轴承的前端面之间围成储油池,所述导向轴承安装座右侧的上部一体设置有导油筋,所述导向轴承安装座顶部开设有与导向轴承安装孔连通的导油槽,所述导油筋左侧的底部与导油槽右侧壁的顶部平齐,所述挡油板顶部与导油槽右侧的底部之间间隔设置。
2.根据权利要求1所述的一种带导油及储油结构的减速器壳,其特征在于,所述挡油板由导向轴承安装座的内侧面向导向轴承安装座的中心延伸形成,所述挡油板呈弧形且弧度小于轴承座安装孔的弧度。
3.根据权利要求2所述的一种带导油及储油结构的减速器壳,其特征在于,所述挡油板垂直设置在导向轴承安装座的内侧面上,所述挡油板的后侧与导向轴承的前端面之间互相平行,所述挡油板与导向轴承安装座之间的连接处倒角设置。
4.根据权利要求3所述的一种带导油及储油结构的减速器壳,其特征在于,所述储油池底壁所在处的高度低于导向轴承安装座内侧壁所在处的高度,所述储油池的底壁与导向轴承安装座的内侧壁形成高度差,所述储油池的深度大于导向轴承的厚度。
5.根据权利要求1所述的一种带导油及储油结构的减速器壳,其特征在于,所述导油筋倾斜设置在导向轴承安装座右侧的上部,所述导油筋的底部与导向轴承安装座右侧之间的夹角处于0°~90°之间。
6.根据权利要求1所述的一种带导油及储油结构的减速器壳,其特征在于,所述导油槽竖向设置且左右两侧壁互相平行,所述导油槽顶部和前侧均开放设置。
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