[实用新型]一种两级独立控制油缸结构

说明书

本实用新型公开了一种两级独立控制油缸结构，包括一级伸缩件和二级伸缩件；所述一级伸缩件包括本体和设置在本体内部的第一活塞腔，所述第一活塞腔中设有第一活塞柱，所述第一活塞柱左端设有与第一活塞腔滑动配合的第一活塞块，所述第一活塞柱右端伸出第一活塞腔右端，所述本体右端口设有用于封堵第一活塞腔的封盖；所述本体左端设有与第一活塞腔连通的进油端口，所述进油端口连接用于提供油液的液压站出口，本实用新型针对现有需要进行设计，设计了两个独立工作且合二为一的伸缩油缸，这样就可以根据不同工作需要选择使用其中一个油缸，并且两个油缸的同轴度要求并不高，降低了前期的加工难度，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及伸缩设备技术领域，具体是一种两级独立控制油缸结构。

背景技术

目前市面上有许多多级缸，其实质是通过多层分布达到提高行程的目的，但在有些设备中，需要多级油缸每一级有不同的控制，这样就只能采用多个油缸串联来完成作业。但多油缸串联对同心度要求高、零部件数量多，在使用时容易发生故障。

针对上述问题，现在提供一种两级独立控制油缸结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种两级独立控制油缸结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种两级独立控制油缸结构，包括一级伸缩件和二级伸缩件；

所述一级伸缩件包括本体和设置在本体内部的第一活塞腔，所述第一活塞腔中设有第一活塞柱，所述第一活塞柱左端设有与第一活塞腔滑动配合的第一活塞块，所述第一活塞柱右端伸出第一活塞腔右端，所述本体右端口设有用于封堵第一活塞腔的封盖；

所述本体左端设有与第一活塞腔连通的进油端口，所述进油端口连接用于提供油液的液压站出口，所述进油端口至少包括第一进油口和第二进油口，所述本体下端右侧设有第一出油口，第一出油口通过出油管连接排油阀；

所述二级伸缩件包括开设在第一活塞柱右端的第二活塞腔，所述第二活塞腔中设有第二活塞柱，所述第二活塞腔右端口设有用于封堵的第二封盖，所述第二活塞柱伸出第二活塞腔右端口，所述第二活塞柱左端连接与第二活塞腔滑动配合的第二活塞块，所述第二活塞块左侧的第二活塞腔上设有油口，油口通过设置在第一活塞柱中的导油管路连接设置在第一活塞柱右端外侧的二级进油口，所述第二活塞柱下端右侧设有与第二活塞腔相连通的二级出油口；

作为本实用新型进一步的方案：所述第二活塞柱右端设有用于连接传动件的连接件。

作为本实用新型进一步的方案：所述排油阀通过固定块与本体侧面连接固定。

作为本实用新型进一步的方案：所述封盖通过螺钉与本体连接固定，且封盖与本体之间设有密封垫。

作为本实用新型进一步的方案：所述第一活塞块的截面直径至少为第二活塞块截面直径的两倍。

作为本实用新型进一步的方案：所述第一活塞腔和第二活塞腔同轴设置。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一活塞腔的长度为第二活塞腔长度的两倍。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型针对现有需要进行设计，设计了两个独立工作且合二为一的伸缩油缸，这样就可以根据不同工作需要选择使用其中一个油缸，并且两个油缸的同轴度要求并不高，降低了前期的加工难度，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

其中：包括本体100、第一进油口101、第二进油口102、排油阀103、固定块104、出油管105、第一出油口106、封盖107、第一活塞柱108、第一活塞腔109；