[实用新型]一种具有密封结构的大型船用发动机缸体有效
| 申请号： | 202020437842.4 | 申请日： | 2020-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN211874609U | 公开（公告）日： | 2020-11-06 |
| 发明（设计）人： | 朱兴荣;尹咏;张薛东 | 申请（专利权）人： | 扬州晶玖汽车配件有限公司 |
| 主分类号： | F02F1/18 | 分类号： | F02F1/18;F02F11/00 |
| 代理公司： | 北京哌智科创知识产权代理事务所(普通合伙) 11745 | 代理人： | 何浩 |
| 地址： | 225000 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 具有 密封 结构 大型 发动机 缸体 | ||
1.一种具有密封结构的大型船用发动机缸体，包括缸体(1)和密封块(2)，其特征在于：所述密封块(2)上设置有拉动结构，所述拉动结构包括放置槽(31)、把手(32)、连接杆(33)、转动槽(34)、移动块(35)、移动槽(36)和第一弹簧(37)，所述缸体(1)外侧的密封块(2)上开设有放置槽(31)，且把手(32)内部设置有把手(32)，所述把手(32)皆套接有连接杆(33)，且连接杆(33)两端皆固定在放置槽(31)内侧壁上，所述把手(32)内部皆开设有与放置槽(31)配合的转动槽(34)，且转动槽(34)侧边均等设置有移动块(35)，所述把手(32)内部皆开设有与移动块(35)配合的移动槽(36)，所述移动块(35)与移动槽(36)之间皆固定有第一弹簧(37)，所述密封块(2)侧边的缸体(1)上皆设置有固定结构。
2.根据权利要求1所述的一种具有密封结构的大型船用发动机缸体，其特征在于：所述固定结构包括固定板(41)、固定杆(42)、固定槽(43)、限位槽(44)、限位杆(45)和第二弹簧(46)，所述密封块(2)侧边的缸体(1)上皆固定有固定板(41)，且固定板(41)上皆贯穿有固定杆(42)，所述密封块(2)上开设有与固定杆(42)配合的固定槽(43)，所述固定板(41)内部皆开设有限位槽(44)，且限位槽(44)内部皆设置有限位杆(45)，所述限位杆(45)与限位槽(44)侧壁之间皆固定有第二弹簧(46)。
3.根据权利要求1所述的一种具有密封结构的大型船用发动机缸体，其特征在于：所述连接杆(33)皆设置为正方形，所述连接杆(33)的侧边和移动块(35)皆设置弧形。
4.根据权利要求1所述的一种具有密封结构的大型船用发动机缸体，其特征在于：所述转动槽(34)内部设置有四组移动块(35)，所述把手(32)皆设置为回字形。
5.根据权利要求2所述的一种具有密封结构的大型船用发动机缸体，其特征在于：所述固定杆(42)内部皆开设有与限位杆(45)配合的槽孔，所述固定板(41)皆设置为与密封块(2)配合的弧形。
6.根据权利要求2所述的一种具有密封结构的大型船用发动机缸体，其特征在于：所述限位杆(45)皆设置为“L”形，所述限位杆(45)到限位槽(44)侧壁之间的长度大于限位杆(45)位于固定杆(42)内部的长度。
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