[实用新型]一种便于装卸船的拖船架

说明书

本实用新型公开了一种便于装卸船的拖船架，包括底架，底架的底部前后两端对称连接有轮架，车轴的端部连接有车轮，底架的顶部前后端对称连接有侧挡板，底架的内壁中部转动连接有第一传动轴，第一传动轴的左端连接有第一锥齿轮，第一传动轴的右端连接有蜗杆，蜗杆的顶部啮合连接有蜗轮，蜗轮的中心处连接有固定杆，固定杆的端部连接有压杆，第二锥齿轮的中心处固定连接有第二传动轴，第二传动轴的外壁前后对称连接有直齿轮，直齿条的顶部连接有支撑梁，支撑梁底部左右两侧与底架之间连接有电动推杆；本实用新型结构设计合理，移动方便，能够对船体进行固定夹持，提高了船体运输时的稳定性，能够便于对船体进行装卸，简单方便。

技术领域

本实用新型涉及拖船架技术领域，尤其涉及一种便于装卸船的拖船架。

背景技术

拖船架的主要作用在于船舶的陆地运输，一般通过底架对船体进行支撑，在运输过程中，由于道路路况并不是完全平稳，在运输过程中容易发生振动导致船体位移，甚至严重时可能导致船体滑落。

现有的拖船架在使用过程中，为了防止船体运输过程中出现振动易位，大多将船体置于拖船架上端后，将船舶在前后方向上固定以防止运输过程中发生前后位移，为防止船体前后移动现有的拖船架一般采用拉绳拉紧的方式将船舶固定，这就需要增加牵引绳、绳轮、轮架等结构，使拖船架的整体结构变得更加复杂，在装卸时操作十分的繁琐，增加了运输人员的劳动强度，为此，我们提出了一种便于装卸船的拖船架。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于装卸船的拖船架，以克服现有技术中存在的技术问题。为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型是通过以下技术方案实现。

一种便于装卸船的拖船架，包括底架，所述底架的底部前后两端对称连接有轮架，两组所述轮架内转动连接有车轴，所述车轴的端部连接有车轮，所述底架的顶部前后端对称连接有侧挡板，所述底架的内壁中部转动连接有第一传动轴，所述第一传动轴的左端连接有第一锥齿轮，所述第一传动轴的右端连接有蜗杆，所述蜗杆的顶部啮合连接有蜗轮，所述蜗轮的中心处连接有固定杆，所述固定杆的端部连接有压杆，所述第一锥齿轮的左端啮合连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的中心处固定连接有第二传动轴，所述第二传动轴的前后端通过轴承转动连接底架，所述第二传动轴的外壁前后对称连接有直齿轮，所述直齿轮右侧啮合连接有直齿条，所述直齿条的顶部连接有支撑梁，所述支撑梁底部左右两侧与底架之间连接有电动推杆。

优选地，一种便于装卸船的拖船架中，所述底架的底部左侧连接有支撑腿，所述支撑腿的底部安装有万向轮。

优选地，一种便于装卸船的拖船架中，所述底架的顶部左侧连接有限位架，所述限位架的右端安装有导向轮。

优选地，一种便于装卸船的拖船架中，所述底架的前后两侧连接有挡泥板，所述挡泥板位于车轮上方。

优选地，一种便于装卸船的拖船架中，所述底架的右侧壁连接有安装架，所述安装架的右端通过轴承转动连接固定杆。

优选地，一种便于装卸船的拖船架中，所述底架的底部连接蓄电池，所述底架的外壁连接有控制开关，所述控制开关电性连接蓄电池和电动推杆。

优选地，一种便于装卸船的拖船架中，所述底架的左端连接有牵引环。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型结构设计合理，移动方便，电动推杆收缩时支撑梁下降，使得直齿条啮合传动直齿轮，第二传动轴带动第二锥齿轮转动，进而啮合传动第一锥齿轮，使得第一传动轴带动蜗杆转动，蜗杆啮合传动蜗轮，使得固定杆带动压杆逆时针转动，能够对船体进行固定夹持，提高了船体运输时的稳定性，电动推杆伸长时压杆顺时针转动脱离船体，能够便于对船体进行装卸，简单方便。

附图说明