[实用新型]一种道路桥梁支座维护装置

说明书

本实用新型属于桥梁支座维护技术领域，尤其为一种道路桥梁支座维护装置，针对现有的桥梁支座维护装置在对桥梁制作进行维护时，需要对裸露在外的金属部分进行除锈涂漆的操作，在进行除锈时，对一些死角除锈效果差，不利于对桥梁支座进行喷漆保护，使用不便的问题，现提出如下方案，其包括壳体，所述壳体的底部分别固定安装有第一握把与第二握把，壳体的底部内壁上固定安装有电机，电机的输出轴上固定连接有第一转轴的一端。本实用新型结构设计合理，通过对打磨头的缓冲，使得打磨头不易损坏，提高了打磨头的使用寿命，并且对打磨掉的铁锈清理干净，使其不会影响后期的喷漆保护，拆装方便，便于对打磨头的更换，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及桥梁支座维护技术领域，尤其涉及一种道路桥梁支座维护装置。

背景技术

桥梁的养护大致有：支座各部应保持完整、清洁。在滚动支座滚动面上应定期涂一层润滑油。在涂油之前，应把滚动面揩擦干净。对钢支座要进行除锈防腐，支座各部分除钢辊和滚动面外，其余均应涂刷油漆保护。对固定支座应检查锚栓的坚固程度，支承垫板应平整紧密，及时拧紧接合螺栓。各种橡胶支座应经常清扫污水，排除墩、台帽积水，要防止橡胶支座接触油脂，对梁底及墩、台帽上的残存机油等应进行清洗，防止因橡胶老化、变质而失去作用。对盆式橡胶支座应定期进行清扫，并应设置支座防尘罩，防止灰尘落入或雨、雪渗入支座内。支座的外露部分应定期涂红丹防锈漆进行保护。

现有的桥梁支座维护装置在对桥梁制作进行维护时，需要对裸露在外的金属部分进行除锈涂漆的操作，在进行除锈时，对一些死角除锈效果差，不利于对桥梁支座进行喷漆保护，使用不便，因此我们提出了一种道路桥梁支座维护装置用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有的桥梁支座维护装置在对桥梁制作进行维护时，需要对裸露在外的金属部分进行除锈涂漆的操作，在进行除锈时，对一些死角除锈效果差，不利于对桥梁支座进行喷漆保护，使用不便的缺点，而提出的一种道路桥梁支座维护装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种道路桥梁支座维护装置，包括壳体，所述壳体的底部分别固定安装有第一握把与第二握把，壳体的底部内壁上固定安装有电机，电机的输出轴上固定连接有第一转轴的一端，第一转轴的另一端延伸至壳体外并固定连接有固定座，固定座的内侧开设有第一卡槽，第一卡槽的内侧活动连接有滑杆，固定座的内侧开设有第二卡槽，第一卡槽与第二卡槽相连通，第二卡槽内活动安装有卡杆，滑杆的内侧开设有第一通槽，卡杆通过第一通槽活动连接在滑杆的内侧，固定座的顶部开设有凹槽，凹槽与第二卡槽相连通，凹槽的一侧内壁上固定连接有第一弹簧的一端，第一弹簧的另一端固定连接有卡柱，卡柱滑动连接在凹槽的底部内壁上，卡杆的内侧开设有第二通槽，卡柱活动连接在第二通槽的内侧，滑杆的外侧活动套设有打磨头，打磨头的内侧开设有滑槽，滑杆滑动连接在滑槽内，壳体内转动安装有第二转轴，第一转轴与第二转轴的外侧分别固定套设有有第一皮带轮与第二皮带轮，第一皮带轮与第二皮带轮上传动连接有同一个皮带，壳体的一侧固定安装有风箱，第二转轴的一端延伸至风箱内并固定套设有多个扇叶，风箱的一侧固定连通有风管的一端，风管的另一端固定安装有喷嘴。

优选的，所述壳体的一侧固定安装有轴承的外圈，第一转轴与轴承的内圈固定套接，便于转动安装第一转轴。

优选的，所述第二握把的长度大于第一握把的长度，第一皮带轮的轮盘直径大于第二皮带轮的轮盘直径，便于手持该装置操作且使得扇叶高速旋转将打磨掉的铁锈清理干净。

优选的，所述滑槽的两侧内壁上均开设有限位槽，滑杆的外侧固定安装有两个限位杆，两个限位杆分别滑动连接在相对应的限位槽内，对滑杆起到一定的限位作用。

优选的，两个限位槽的一侧内壁上均固定安装有第二弹簧的一端，两个第二弹簧的另一端均与相对应的限位杆固定连接，起到一定的缓冲作用，有利于对打磨头的保护。