[实用新型]一种飞机起落架连接组件及可切换类型的飞机起落架系统

权利要求书

1.一种飞机起落架连接组件，其特征在于，所述飞机起落架连接组件用于与滑橇组件或者滑轮组件连接，所述飞机起落架连接组件包括第一连接件(1)和第二连接件(2)；所述第一连接件(1)包括第一机身连接框(11)、第二机身连接框(12)、两个起落架连板(3)和滑轮组件接头(13)，所述第一机身连接框(11)与所述第二机身连接框(12)平行设置，所述起落架连板(3)设于第一机身连接框(11)与第二机身连接框(12)之间，所述起落架连板(3)的两端有弯折部，所述弯折部分别与第一机身连接框(11)和第二机身连接框(12)固定连接，所述起落架连板(3)上开有螺孔，所述螺孔用于与起落杆(4)连接，所述第一机身连接框(11)的下部与所述滑轮组件接头(13)螺接，所述滑轮组件接头(13)开有供滑轮组件穿过的定位孔；所述第二连接件(2)包括第三机身连接框(21)、第四机身连接框(22)和两个起落架连板(3)，所述起落架连板(3)的一端连接第三机身连接框(21)，所述起落架连板(3)的另一端与第四机身连接框(22)相连。

2.根据权利要求1所述的一种飞机起落架连接组件，其特征在于，所述起落架连板(3)为复合结构，所述复合结构的内部为PMI泡沫(14)，所述复合结构的外部为碳纤维平纹织物，所述复合结构由真空袋压成型。

3.根据权利要求2所述的一种飞机起落架连接组件，其特征在于，所述滑轮组件接头(13)由铝合金机械加工制得。

4.根据权利要求3所述的一种飞机起落架连接组件，其特征在于，所述起落架连接组件内部通过螺栓(6)固定连接。

5.一种可切换类型的飞机起落架系统，其特征在于，包括滑橇组件、滑轮组件和如权利要求1-4任一项所述的飞机起落架连接组件，所述飞机起落架连接组件与所述滑橇组件通过螺栓(6)可拆卸连接，所述飞机起落架连接组件与所述滑轮组件通过螺栓(6)可拆卸连接。

6.根据权利要求5所述的一种可切换类型的飞机起落架系统，其特征在于，所述滑橇组件包括两对起落杆(4)和两根滑橇(5)，所述起落杆(4)的一端与所述起落架连板(3)螺接，所述起落杆(4)的另一端与所述滑橇(5)的其中一端螺接。

7.根据权利要求6所述的一种可切换类型的飞机起落架系统，其特征在于，所述滑橇(5)包括滑板(51)和橡胶垫(52)，所述滑板(51)的材质为碳纤维复合材料，所述滑板(51)由真空袋压成型，所述橡胶垫(52)与所述滑板(51)底部固定连接。

8.根据权利要求5所述的一种可切换类型的飞机起落架系统，其特征在于，所述滑轮组件包括转向滑轮组件(7)，所述转向滑轮组件(7)设置于所述第一机身连接框(11)的前方，所述转向滑轮组件(7)包括转向滑轮(71)、转向器(72)、主轴(73)、减震弹簧(74)和轴承(10)，所述转向滑轮(71)通过所述轴承(10)和螺栓(6)与所述转向器(72)的一端相连接，所述转向器(72)的另一端与减震弹簧(74)的一端螺接，所述减震弹簧(74)的另一端与所述主轴(73)的中部螺接，所述主轴(73)穿过所述定位孔与所述滑轮组件接头(13)固定连接；所述转向器(72)上还有轴心，所述轴心与所述主轴(73)底部通过螺栓(6)转动连接。

9.根据权利要求8所述的一种可切换类型的飞机起落架系统，其特征在于，所述滑轮组件还包括一对侧滑轮组件，所述侧滑轮组件包括起落杆(4)和侧滑轮(9)，所述起落杆(4)的一端与所述第二连接件(2)的起落架连板(3)螺接，所述起落杆(4)的另一端与所述侧滑轮(9)通过所述轴承(10)和所述螺栓(6)相连接。

10.根据权利要求9所述的一种可切换类型的飞机起落架系统，其特征在于，所述转向器(72)、主轴(73)均由铝合金机械加工制得，所述减震弹簧(74)为钢弹簧，所述滑轮为航空轮胎。