[实用新型]一种钢铝防撞梁结构及汽车有效

专利信息
申请号: 202020432045.7 申请日: 2020-03-30
公开(公告)号: CN212373314U 公开(公告)日: 2021-01-19
发明(设计)人: 梁国庆;章小杰;李浩;刘明刚 申请(专利权)人: 宁波吉利汽车研究开发有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
主分类号: B60R19/42 分类号: B60R19/42
代理公司: 广州三环专利商标代理有限公司 44202 代理人: 郝传鑫;贾允
地址: 315336 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 钢铝防撞梁 结构 汽车
【权利要求书】:

1.一种钢铝防撞梁结构,其特征在于,包括防撞梁总成(1)、车门内板(2)和车门外板(3),所述防撞梁总成(1)设置于所述车门内板(2)和所述车门外板(3)之间;所述防撞梁总成(1)包括至少一根铝合金梁(5)和至少两根钢管(4),所述铝合金梁(5)包括安装通道(51)、铝板主体(52)和翻边结构(53),所述铝板主体(52)由多个铝板层一体成型,所述安装通道(51)为所述铝板层包覆形成,所述铝板层之间通过铆接固定,所述钢管(4)设于所述安装通道(51)内;所述铝板主体(52)具有多个铆接部(6),多个所述铆接部(6)与所述安装通道(51)平行设置;所述铝板主体(52)与所述翻边结构(53)一体成型,所述翻边结构(53)位于所述铝合金梁(5)两端,所述翻边结构(53)具有多个内板接头(8),所述翻边结构(53)与所述车门内板(2)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种钢铝防撞梁结构,其特征在于,所述防撞梁总成(1)设置在所述车门内板(2)的下侧,所述防撞梁总成(1)与所述车门内板(2)前侧的连接处高于所述防撞梁总成(1)与所述车门内板(2)后侧的连接处。

3.根据权利要求2所述的一种钢铝防撞梁结构,其特征在于,所述钢管(4)为两根,所述钢管(4)的直径小于30mm。

4.根据权利要求3所述的一种钢铝防撞梁结构,其特征在于,所述铝合金梁(5)为一根,所述铝板主体(52)的横截面为两个圆形相连的形状,所述安装通道(51)位于所述铝板主体(52)的两侧,所述铆接部(6)位于所述安装通道(51)之间。

5.根据权利要求4所述的一种钢铝防撞梁结构,其特征在于,所述铆接部(6)为三层铝板相叠加的结构,所述铆接部(6)的三层铝板自冲铆接。

6.根据权利要求3所述的一种钢铝防撞梁结构,其特征在于,所述铝合金梁(5)为两根,两根所述铝合金梁(5)相对设置,所述安装通道(51)之间为中空结构,所述铝板主体(52)在所述安装通道(51)的外侧相接触。

7.根据权利要求6所述的一种钢铝防撞梁结构,其特征在于,所述铆接部(6)位于两条所述安装通道(51)的外侧,所述铆接部(6)的两层铝板自冲铆接。

8.根据权利要求3所述的一种钢铝防撞梁结构,其特征在于,所述钢管(4)的外表面通过结构胶(7)与所述安装通道(51)固定连接。

9.根据权利要求8所述的一种钢铝防撞梁结构,其特征在于,所述翻边结构(53)与所述车门内板(2)自冲铆接。

10.一种汽车,其特征在于,所述汽车包括如权利要求1-9任一项所述的钢铝防撞梁结构。

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