[实用新型]一种汽车电源系统及汽车有效
| 申请号： | 202020428286.4 | 申请日： | 2020-03-27 |
| 公开（公告）号： | CN211958857U | 公开（公告）日： | 2020-11-17 |
| 发明（设计）人： | 崔洁若;朱跃梁;杨灵灵 | 申请（专利权）人： | 宁波吉利汽车研究开发有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | H02J9/06 | 分类号： | H02J9/06;H02J7/34 |
| 代理公司： | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人： | 孙燕娟 |
| 地址： | 315336 浙江省宁波*** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 电源 系统 | ||
1.一种汽车电源系统，其特征在于，该系统包括第一电池、直流转换器、主第二电池、备份第二电池、第一双向开关、第二双向开关；
所述第一电池与所述直流转换器的输入端连接；
所述直流转换器包括第一输出端和第二输出端；
所述第一双向开关的第一端与所述第一输出端连接，所述第一双向开关的第二端与所述主第二电池和第一负载连接；
所述第二双向开关的第一端与所述第二输出端连接，所述第二双向开关的第二端与所述备份第二电池和第二负载连接；
其中，所述第一双向开关和所述第二双向开关用于接收控制信号以控制所述汽车电源系统的电流走向。
2.根据权利要求1所述的汽车电源系统，其特征在于，该系统还包括控制模块，所述控制模块与所述第一双向开关和所述第二双向开关的控制端连接，用于接收故障信号并发送所述控制信号。
3.根据权利要求2所述的汽车电源系统，其特征在于，所述控制模块包括第一控制单元和第二控制单元，所述第一控制单元与所述第一双向开关的控制端连接，所述第二控制单元与所述第二双向开关的控制端连接。
4.根据权利要求1所述的汽车电源系统，其特征在于，所述第一输出端的输出功率大于所述第二输出端的输出功率。
5.根据权利要求1所述的汽车电源系统，其特征在于，所述第一双向开关与所述第二双向开关由两个二极管和两个开关单元组成，两个二极管反向串联，两个开关单元分别与两个二极管并联。
6.根据权利要求5所述的汽车电源系统，其特征在于，所述开关单元为场效应管。
7.根据权利要求1所述的汽车电源系统，其特征在于，该系统还包括电池管理单元，所述电池管理单元与所述第一电池连接，用于所述第一电池的工作状态和故障检测。
8.根据权利要求1所述的汽车电源系统，其特征在于，该系统还包括BSG电机，所述BSG电机与所述直流转换器的输入端连接。
9.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1-8任一项所述的汽车电源系统。
10.根据权利要求9所述的汽车，其特征在于，还包括整车控制器，所述整车控制器与BSG电机、电池管理单元和所述直流转换器通过CAN总线连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于宁波吉利汽车研究开发有限公司;浙江吉利控股集团有限公司，未经宁波吉利汽车研究开发有限公司;浙江吉利控股集团有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202020428286.4/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种容器口防泄漏连接件
- 下一篇：一种新型水碎机密封装置
