[实用新型]用于车辆启动开关的拆卸工装有效
| 申请号： | 202020427052.8 | 申请日： | 2020-03-27 |
| 公开（公告）号： | CN212471297U | 公开（公告）日： | 2021-02-05 |
| 发明（设计）人： | 吴岳鹏;郭广超;崔显阳;杨明月 | 申请（专利权）人： | 北京现代汽车有限公司 |
| 主分类号： | B25B27/00 | 分类号： | B25B27/00 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 李岩 |
| 地址： | 101300 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 启动 开关 拆卸 工装 | ||
1.一种用于车辆启动开关的拆卸工装(100)，其特征在于，包括：工装本体(10)，所述工装本体(10)具有一端敞开的拆卸腔(11)，所述工装本体(10)适于套接于所述启动开关(101)外，且所述拆卸腔(11)的内周壁适于抵压启动开关(101)的锁止卡子(102)以使所述锁止卡子(102)沿径向收缩，所述拆卸腔(11)内设有朝向所述一端的止挡面，所述止挡面用于在所述锁止卡子(102)收缩后抵压于所述启动开关(101)的端面以将所述启动开关(101)推出。
2.根据权利要求1所述的用于车辆启动开关的拆卸工装(100)，其特征在于，所述拆卸腔(11)沿轴向贯通所述工装本体(10)，所述拆卸腔(11)包括第一腔(12)和第二腔(13)，所述第一腔(12)的内径大于所述第二腔(13)的内径以在所述第一腔(12)与第二腔(13)的连接处形成所述止挡面，所述启动开关(101)适于伸至所述第一腔(12)内。
3.根据权利要求2所述的用于车辆启动开关的拆卸工装(100)，其特征在于，所述第一腔(12)的内径大于所述启动开关(101)的外径，且所述第二腔(13)的内径小于所述启动开关(101)的外径。
4.根据权利要求2所述的用于车辆启动开关的拆卸工装(100)，其特征在于，所述第一腔(12)沿轴向的延伸长度构造为不小于与所述锁止卡子(102)到所述启动开关(101)的端面之间的间距。
5.根据权利要求2所述的用于车辆启动开关的拆卸工装(100)，其特征在于，所述第一腔(12)的内径小于所述启动开关(101)的安装孔(104)的孔径。
6.根据权利要求5所述的用于车辆启动开关的拆卸工装(100)，其特征在于，所述第一腔(12)的内壁面具有用于与所述锁止卡子(102)定位的定位槽(14)，所述定位槽(14)的内壁面到所述第一腔(12)的轴线的距离小于所述安装孔(104)的孔径。
7.根据权利要求6所述的用于车辆启动开关的拆卸工装(100)，其特征在于，所述定位槽(14)设于所述第一腔(12)的内周壁，且所述定位槽(14)沿径向向外凹陷。
8.根据权利要求7所述的用于车辆启动开关的拆卸工装(100)，其特征在于，所述定位槽(14)沿轴向的延伸长度与所述第一腔(12)沿轴向的延伸长度相同。
9.根据权利要求7所述的用于车辆启动开关的拆卸工装(100)，其特征在于，所述定位槽(14)为多个，多个所述定位槽(14)沿所述第一腔(12)的内周壁间隔开设置，且用于与所述启动开关(101)的所述锁止卡子(102)对应。
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