[实用新型]一种大跨度桥梁用减震钢箱梁有效

专利信息
申请号: 202020425029.5 申请日: 2020-03-27
公开(公告)号: CN211922244U 公开(公告)日: 2020-11-13
发明(设计)人: 贺亮;刘甜甜;曾奎;张安宇;王益嘉;伍良贵;赵航 申请(专利权)人: 中铁二院成都勘察设计研究院有限责任公司
主分类号: E01D2/04 分类号: E01D2/04;E01D101/30
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 610036 四川省成都市*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 跨度 桥梁 减震 钢箱梁
【权利要求书】:

1.一种大跨度桥梁用减震钢箱梁,包括钢箱梁(1),其特征在于:还包括安装板(2),所述钢箱梁(1)的底部开设有安装槽(111),所述安装板(2)上固定设置有安装块(21),所述钢箱梁(1)能够通过安装槽(111)套设于安装块(21)上,所述安装块(21)滑动有弧形弹片(4),所述弧形弹片(4)的凸面与安装槽(111)的槽壁抵接,所述安装块(21)上设置有用于限定弧形弹片(4)滑动位置的限位件。

2.根据权利要求1所述的一种大跨度桥梁用减震钢箱梁,其特征在于:所述限位件为限位块(5),所述限位块(5)设置为两个,两个所述限位块(5)位于弧形弹片(4)的两侧,两个所述限位块(5)相互靠近的侧壁沿弧形弹片(4)的长度方向开设有限位槽(51),所述弧形弹片(4)的两端分别滑动设置于两个限位槽(51)内。

3.根据权利要求2所述的一种大跨度桥梁用减震钢箱梁,其特征在于:所述限位槽(51)内滑动设置有推板(52),所述限位槽(51)内设置有用于驱使推板(52)朝向靠近弧形弹片(4)的方向运动的压簧(53);所述压簧(53)的一端与限位槽(51)远离弧形弹片(4)的侧壁抵接,另一端与推板(52)远离弧形弹片(4)的侧壁抵接。

4.根据权利要求1所述的一种大跨度桥梁用减震钢箱梁,其特征在于:所述安装板(2)垂直于弧形弹片(4)滑动方向的两侧设置有固定板(6),所述固定板(6)上水平滑动穿设有平行于弧形弹片(4)的滑动杆(7),所述滑动杆(7)上设置有用于驱使滑动杆(7)与钢箱梁(1)抵紧的弹性件。

5.根据权利要求4所述的一种大跨度桥梁用减震钢箱梁,其特征在于:所述弹性件为缓冲弹簧(73),所述滑动杆(7)靠近底板(11)的一端固定设置有缓冲块(71);所述缓冲弹簧(73)的一端与缓冲块(71)远离底板(11)的侧壁抵接,另一端与固定板(6)靠近底板(11)的侧壁抵接。

6.根据权利要求1所述的一种大跨度桥梁用减震钢箱梁,其特征在于:所述钢箱梁(1)包括底板(11)、两个副板(12)、两个悬臂架(13)和顶板(14),两个所述副板(12)分别竖直设置于底板(11)的两侧,两个所述悬臂架(13)分别设置于两个副板(12)的顶部,所述顶板(14)水平设置于两个悬臂架(13)上,所述底板(11)与顶板(14)之间设置有减震弹簧(3),所述减震弹簧(3)的一端与底板(11)的顶壁抵接,另一端与顶板(14)的底壁抵接。

7.根据权利要求6所述的一种大跨度桥梁用减震钢箱梁,其特征在于:两个所述副板(12)之间设置有隔板(15),所述隔板(15)上开设有穿孔(151)。

8.根据权利要求6所述的一种大跨度桥梁用减震钢箱梁,其特征在于:所述顶板(14)的底部固定设置有卡接条(141),所述悬臂架(13)上开设有供卡接条(141)插入的卡接槽(131)。

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