[实用新型]一种紧固件的冷却装置有效
| 申请号: | 202020424634.0 | 申请日: | 2020-03-27 |
| 公开(公告)号: | CN212133034U | 公开(公告)日: | 2020-12-11 |
| 发明(设计)人: | 杨振宁 | 申请(专利权)人: | 浙江鑫宇汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | F25D31/00 | 分类号: | F25D31/00 |
| 代理公司: | 温州冠天知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 33346 | 代理人: | 吴冲般 |
| 地址: | 325000 浙江省温州市温*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 紧固 冷却 装置 | ||
1.一种紧固件的冷却装置,其特征在于:包括有推料机架与安装机架,所述的推料机架上设置有传送轨道,且推料机架底部安装有滚轮;所述的安装机架上具有一个冷却箱与两个减速机,冷却箱包括有前冷却箱与后冷却箱,所述的后冷却箱铰接于前冷却箱上,前冷却箱上开有通槽,所述的通槽适配于传送轨道,前冷却箱内具有冷却组件、传动机构、第一紧固件放置板以及第二紧固件放置板,第一紧固件放置板与第二紧固件放置板为半圆柱状机构,且中间均开有凹槽,传动机构与减速机相匹配,所述的传动机构适配第一紧固件放置板和第二紧固件放置板。
2.根据权利要求1所述一种紧固件的冷却装置,其特征在于:传动机构包括有第一传动机构与第二传动机构,所述的第一传动机构包括有第一齿轮、第一转动辊、第一固定座以及第一气缸,减速机具有输出轴,所述的输出轴上安装有第二齿轮,第二齿轮与第一齿轮相啮合;所述的冷却箱两端侧壁均开有安装孔,第一转动辊一端安装有第一齿轮,且另一端通过安装孔伸入冷却箱内与第一固定座连接,所述的第一气缸设置于第一固定座上,第一紧固件放置板与第一气缸连接。
3.根据权利要求2所述一种紧固件的冷却装置,其特征在于:第二传动机构包括有第二转动辊、第三齿轮、第二固定座以及连接杆,第二转动辊一端安装有第三齿轮,且另一端通过安装孔伸入冷却箱内与第二固定座连接,第一齿轮与第三齿轮相啮合,所述的第二紧固件放置板依次通过连接杆与第二固定座与第二转动辊连接。
4.根据权利要求2或者3所述一种紧固件的冷却装置,其特征在于:第一紧固件放置板与第二紧固件放置板均为网状结构。
5.根据权利要求4所述一种紧固件的冷却装置,其特征在于:所述的冷却组件包括有喷雾架与冷风管,前冷却箱为空腔结构,所述的空腔内具有冷液区与冷风区,所述的喷雾架与冷风管分别对应的为冷液区与冷风区,喷雾架上安装有喷雾枪,喷雾架设置于第一紧固件放置板上下两端;所述的冷风管开有冷风孔,冷风管设置于第二紧固件放置板的上下两端。
6.根据权利要求5所述一种紧固件的冷却装置,其特征在于:所述的喷雾枪开口均朝向第一紧固件放置板,且冷风孔也均朝向第二紧固件放置板。
7.根据权利要求1所述一种紧固件的冷却装置,其特征在于:前冷却箱与后冷却箱顶部均设有安装块,安装块开有通孔,通孔内设有安装杆。
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