[实用新型]一种汽车轮毂换型辅助工装

说明书

本实用新型公开了一种汽车轮毂换型辅助工装，包括底座，所述底座的侧面固定连接有多个安装板，所述安装板上连接有多个螺栓，所述底座的顶部放置有轮毂，所述底座的顶部连接有夹持机构，所述底座的顶部放置有横调节杆，所述横调节杆上连接有竖调节杆，所述竖调节杆上连接有水平设置的衡量杆，所述衡量杆从轮毂的一侧贯穿至轮毂的另一侧，所述横调节杆上连接有第一调节机构。本实用新型，通过第一调节机构和第二调节机构之间的配合工作，完成了衡量杆在竖直方向和水平方向的位置的调节，有效的保证了衡量杆位于轮毂的中心位置，通过衡量杆的指示，方便了后续加工金属部件和轮毂之间的安装，提升了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车轮毂技术领域，尤其涉及一种汽车轮毂换型辅助工装。

背景技术

在轮毂生产制造过程中需根据生产计划定期切换生产的产品品号，即生产不同厂商不同的尺寸和外观的轮毂，在切换时加工需要进行产品的工装卡具更换及尺寸调整，即根据产品的图纸更换符合产品机加工的工装。

在加工不同的轮毂，都需要将金属部件安装在轮毂上，安装时，将金属部件逐渐移动到轮毂面前再临时对轮毂的中心对准，以完成轮毂生产，这种方式不仅浪费生产时间，而且没有准确的对准效果，使加工的轮毂效率低下的同时，甚至出现生产问题，为此，提出一种汽车轮毂换型辅助工装。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中将金属部件逐渐移动到轮毂面前再临时对轮毂的中心对准浪费生产时间，而且没有准确的对准效果的缺点，而提出的一种汽车轮毂换型辅助工装。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车轮毂换型辅助工装，包括底座，所述底座的侧面固定连接有多个安装板，所述安装板上连接有多个螺栓，所述底座的顶部放置有轮毂，所述底座的顶部连接有夹持机构，所述底座的顶部放置有横调节杆，所述横调节杆上连接有竖调节杆，所述竖调节杆上连接有水平设置的衡量杆，所述衡量杆从轮毂的一侧贯穿至轮毂的另一侧，所述横调节杆上连接有第一调节机构，所述竖调节杆上连接有第二调节机构。

优选地，所述夹持机构包括开设在底座顶部的两个第一开口，所述第一开口的内侧壁转动连接有第一丝杆，所述第一丝杆贯穿第一开口并延伸至底座的外部，所述第一丝杆的一端固定套接有第一转动套，所述第一开口的内侧壁固定连接有第一固定杆，所述第一丝杆的外侧壁螺纹套接有竖直设置的限位板，所述限位板与第一固定杆滑动连接，所述轮毂位于两个限位板之间。

优选地，两个所述限位板相对的一侧均固定连接有橡胶板。

优选地，所述第一调节机构包括开设在横调节杆上的第三开口，所述第三开口的内侧壁转动连接有第三丝杆，所述第三丝杆贯穿第三开口并延伸至第三开口的外部，所述第三丝杆一端的外侧壁固定套接有第三转动套，所述第三开口的内侧壁固定连接有第三固定杆，所述第三丝杆的外侧壁螺纹套接有移动块，所述移动块与第三固定杆滑动连接，所述移动块的顶部与竖调节杆固定连接。

优选地，所述第二调节机构包括开设在竖调节杆上的第二开口，所述第二开口的内侧壁分别转动连接有第二丝杆和固定连接有第二固定杆，所述第二丝杆的一端贯穿第二开口并延伸至竖调节杆的外部，所述第二丝杆的一端固定套接有第二转动套，所述第二丝杆的外侧壁上螺纹套接有滑动块，所述滑动块与第二固定杆滑动连接。

优选地，所述滑动块的侧面与衡量杆固定连接。

相比现有技术，本实用新型的有益效果为：

1、通过第一调节机构和第二调节机构之间的配合工作，完成了衡量杆在竖直方向和水平方向的位置的调节，有效的保证了衡量杆位于轮毂的中心位置，通过衡量杆的指示，方便了后续加工金属部件和轮毂之间的安装，有效的避免了传统的将金属部件逐渐移动到轮毂面前再临时对轮毂的中心对准的情况，不仅节约了生产时间，而且对轮毂加工时有准确的对准效果，提升了工作效率。