[实用新型]一种差速器行星齿轮轴的限位结构有效
| 申请号: | 202020424342.7 | 申请日: | 2020-03-27 |
| 公开(公告)号: | CN211852718U | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
| 发明(设计)人: | 丁海浩;杨斌 | 申请(专利权)人: | 浙江宇田新能源科技有限公司 |
| 主分类号: | F16H48/38 | 分类号: | F16H48/38;F16H48/08 |
| 代理公司: | 北京汇捷知识产权代理事务所(普通合伙) 11531 | 代理人: | 陈现新 |
| 地址: | 318014 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 差速器 行星 齿轮轴 限位 结构 | ||
1.一种差速器行星齿轮轴的限位结构,包括差速器壳体(1),所述差速器壳体(1)内部设置有两个行星齿轮(2),所述行星齿轮(2)套设于行星齿轮轴(3),所述差速器壳体(1)设置有两个安装孔(5),所述行星齿轮轴(3)能够套设于所述两个安装孔(5),其特征是:所述行星齿轮轴(3)的两端能够伸出至所述差速器壳体(1)外部,所述差速器壳体(1)外部套设有主齿轮(6),所述主齿轮(6)内壁开设有两个能够刚好卡住所述行星齿轮轴(3)的限位槽(7),所述两个限位槽(7)的底面能够分别与所述行星齿轮轴(3)的两个端面相抵靠。
2.根据权利要求1所述的一种差速器行星齿轮轴的限位结构,其特征是:所述差速器壳体(1)包括上半部分壳体(1a)与下半部分壳体(1b),所述上半部分壳体(1a)与所述下半部分壳体(1b)相连接。
3.根据权利要求2所述的一种差速器行星齿轮轴的限位结构,其特征是:所述行星齿轮轴(3)设置于所述上半部分壳体(1a)与所述下半部分壳体(1b)的连接处,所述上半部分壳体(1a)靠近所述行星齿轮轴(3)一侧的外壁与所述下半部分壳体(1b)靠近所述行星齿轮轴(3)一侧的外壁皆向外延伸有台阶(8),所述台阶(8)之间设置有螺栓(9)进行连接。
4.根据权利要求3所述的一种差速器行星齿轮轴的限位结构,其特征是:所述主齿轮(6)位于所述两台阶(8)之间且所述主齿轮(6)两侧的端面与所述两台阶(8)的端面相贴靠,所述主齿轮(6)靠近所述内壁处的端面开设有若干限位孔(10),所述螺栓(9)能够依次卡入所述限位孔(10)。
5.根据权利要求4所述的一种差速器行星齿轮轴的限位结构,其特征是:所述螺栓(9)的螺杆外壁能够与所述限位孔(10)内壁相抵靠。
6.根据权利要求5所述的一种差速器行星齿轮轴的限位结构,其特征是:所述行星齿轮轴(3)还设置有能够与所述行星齿轮(2)底部相抵靠的金属片(11)。
7.根据权利要求6所述的一种差速器行星齿轮轴的限位结构,其特征是:所述主齿轮(6)的内壁与所述差速器壳体(1)位于两台阶(8)之间的外壁相贴合。
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