[实用新型]一种车辆倾翻试验检测装置

说明书

本实用新型涉及车辆检测技术领域，具体是一种车辆倾翻试验检测装置，包括载重平台和基座，所述基座的内侧开设有安装腔，安装腔内配合滑动设有支撑座，支撑座的下侧安装有多个第二伸缩缸，第二伸缩缸的下端固定于安装腔的底部，所述支撑座的顶部设有弧形凹槽，弧形凹槽内壁上安装有多组支撑组件，多组所述支撑组件的上侧配合滑动安装有半圆支撑筒，所述半圆支撑筒的上侧安装固定有载重平台，所述基座上还安装有用于带动载重平台倾斜的倾斜组件。本实用新型结构新颖，便于进行车辆宽度方向的倾翻检测控制，使用控制方便，具有一定的应用前景。

技术领域

本实用新型涉及车辆检测技术领域，具体是一种车辆倾翻试验检测装置。

背景技术

车辆作为出行和运输工具，其安全性能的测试极为重要。普遍的，需要检测车辆宽度方向和长度方向的最大倾翻角。

现有的车辆宽度方向的最大倾翻角检测装置，不便于进行车辆倾翻检测控制，使用控制不便，存在较大局限性。

因此，针对以上现状，迫切需要开发一种车辆倾翻试验检测装置，以克服当前实际应用中的不足。

实用新型内容

本实用新型实施例的目的在于提供一种车辆倾翻试验检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：

一种车辆倾翻试验检测装置，包括载重平台和基座，所述基座的内侧开设有安装腔，安装腔内配合滑动设有支撑座，支撑座的下侧安装有多个第二伸缩缸，第二伸缩缸的下端固定于安装腔的底部，所述支撑座的顶部设有弧形凹槽，弧形凹槽内壁上安装有多组支撑组件，多组所述支撑组件的上侧配合滑动安装有半圆支撑筒，所述半圆支撑筒的上侧安装固定有载重平台，所述基座上还安装有用于带动载重平台倾斜的倾斜组件。

作为本实用新型进一步的方案：所述支撑组件包括有于弧形凹槽槽壁上均匀分布设置的多个支撑轮，所述半圆支撑筒的下侧设有与支撑轮相配合卡位的凸棱。

作为本实用新型进一步的方案：所述安装腔的左右两侧顶部分别安装有一个用于对所述载重平台限位支撑的支撑突出部，两个所述支撑突出部之间的距离小于载重平台的宽度，半圆支撑筒的直径小于两个所述支撑突出部之间的距离。

作为本实用新型进一步的方案：所述载重平台的顶部开设有四个车轮槽，车轮槽为中部弧形下凹结构，车轮槽的俯视投影为矩形状。

作为本实用新型进一步的方案：所述倾斜组件包括有第一伸缩缸、钢丝绳和支撑导向轮，所述基座的左右两侧分别安装固定有一个第一伸缩缸，基座左侧的第一伸缩缸的活塞杆通过钢丝绳与载重平台的左侧边连接固定，基座右侧的第一伸缩缸的活塞杆通过钢丝绳与载重平台的右侧边连接固定，所述基座的左右两侧顶部还分别安装固定有一个与钢丝绳相配合的支撑导向轮。

与现有技术相比，本实用新型实施例的有益效果是：

该车辆倾翻试验检测装置，通过第二伸缩缸可带动支撑座上下稳定的移动，通过支撑组件可对载重平台和半圆支撑筒构成的整体稳定的支撑，利于在载重平台抬起后，通过倾斜组件带动载重平台和半圆支撑筒构成的整体倾斜，便于进行车辆倾翻试验检测，具有一定的推广应用价值。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

图2为本实用新型实施例进行倾翻试验的的结构示意图。

图3为本实用新型实施例中载重平台部分的结构示意图。

图中：1-第一伸缩缸，2-钢丝绳，3-支撑导向轮，4-支撑突出部，5-载重平台，6-半圆支撑筒，7-支撑轮，8-凸棱，9-基座，10-支撑座，11-第二伸缩缸，12-安装腔，13-弧形凹槽，14-车轮槽。

具体实施方式