[实用新型]一种燃气轮机负荷间冷却通风装置有效
| 申请号: | 202020420010.1 | 申请日: | 2020-03-27 |
| 公开(公告)号: | CN211900791U | 公开(公告)日: | 2020-11-10 |
| 发明(设计)人: | 孙旭杰 | 申请(专利权)人: | 孙旭杰 |
| 主分类号: | F02C7/12 | 分类号: | F02C7/12;F02C7/18 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 266071 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 燃气轮机 负荷 冷却 通风 装置 | ||
本实用新型公开了一种燃气轮机负荷间冷却通风装置,涉及到燃气轮机领域,包括燃气轮机本体,燃气轮机本体的外圈处固定套设有冷却水箱,冷却水箱的上方一体设有蒸汽冷凝箱,蒸汽冷凝箱呈伞状壳体结构设置在燃气轮机本体的一圈,蒸汽冷凝箱的上端设有内外连通的加水管,加水管上设有手动阀。本实用新型中燃气轮机本体的外圈设有一圈冷却水箱,冷却水箱可对燃气轮机本体进行良好的降温冷却,增加燃气轮机本体的使用寿命;本实用新型中冷却水箱的上端连通蒸汽冷凝箱,可对冷却水箱中冷却燃气轮机本体时产生的蒸汽进行冷却,从金属冷凝管道回流冷却后循环利用,自动循环冷却,冷却成本低,且节约水资源。
技术领域
本实用新型涉及燃气轮机领域,特别涉及一种燃气轮机负荷间冷却通风装置。
背景技术
燃气轮机是以连续流动的气体为工质带动叶轮高速旋转,将燃料的能量转变为有用功的内燃式动力机械,是一种旋转叶轮式热力发动机。
燃气轮机结构最简单,而且最能体现出燃气轮机所特有的体积小、重量轻、启动快、少用或不用冷却水等一系列优点。
但燃气轮机工作的过程中产生的温度较高,降低了整体设备的使用寿命。
因此,发明一种燃气轮机负荷间冷却通风装置来解决上述问题很有必要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种燃气轮机负荷间冷却通风装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种燃气轮机负荷间冷却通风装置,包括燃气轮机本体,所述燃气轮机本体的外圈处固定套设有冷却水箱,所述冷却水箱的上方一体设有蒸汽冷凝箱,所述蒸汽冷凝箱呈伞状壳体结构设置在燃气轮机本体的一圈,蒸汽冷凝箱的上端设有内外连通的加水管,所述加水管上设有手动阀,所述冷却水箱的上端和蒸汽冷凝箱的底部连通,冷却水箱的外径小于蒸汽冷凝箱的外径,所述冷却水箱的一侧设有开口,冷却水箱的内部固定焊接有若干组上下等距离分布的金属换热板,所述金属换热板的表面设有若干组上下贯穿的水流通孔,所述蒸汽冷凝箱的下表面设有回流口,所述冷却水箱的下端外圈处设有回流进水口,所述回流进水口和回流口之间通过金属冷凝管道连通,所述金属冷凝管道呈来回弯折的管道结构,金属冷凝管道设有若干组,若干组金属冷凝管道呈圆形阵列状分布在冷却水箱的一圈,所述冷却水箱的内部上下设有四组通风槽,所述通风槽的端部与开口连通,所述蒸汽冷凝箱的内部固定焊接有金属冷凝板,所述金属冷凝板的表面设有若干组上下贯穿的蒸汽通孔。
优选的,所述冷却水箱呈圆环箱体结构,冷却水箱和燃气轮机本体的内壁之间紧密贴合。
优选的,所述蒸汽冷凝箱的底部设有漏斗面,所述回流口设置在漏斗面的底部。
优选的,所述冷却水箱的内部设有单向进水阀,所述单向进水阀设置在回流进水口的开口处。
优选的,所述通风槽呈环形槽体结构,通风槽围绕燃气轮机本体的一圈设置。
优选的,所述金属冷凝板呈倾斜状设置,金属冷凝板的下端倾斜朝向回流口。
本实用新型的技术效果和优点:
1、本实用新型中燃气轮机本体的外圈设有一圈冷却水箱,冷却水箱可对燃气轮机本体进行良好的降温冷却,增加燃气轮机本体的使用寿命;
2、本实用新型中冷却水箱的上端连通蒸汽冷凝箱,可对冷却水箱中冷却燃气轮机本体时产生的蒸汽进行冷却,从金属冷凝管道回流冷却后循环利用,自动循环冷却,冷却成本低,且节约水资源;
3、本实用新型中冷却水箱的一侧设有开口,开口处可进风进入通风槽中,加速冷却水箱中冷热交换的效率,水冷和风冷结合的方式,增加了冷却效果。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
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