[实用新型]一种汽车空调压缩机壳体加工用压铸模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车空调压缩机壳体加工用压铸模具，包括底板、支撑柱、安装孔、定模座、定模具、支撑架、推料气缸、导料管、下料口、动模座、顶板、工艺槽、导向柱、动模具、进水接头、出水接头和导流槽，所述底板上设置有安装孔，所述底板一侧通过螺纹固定连接有支撑柱，所述底板一侧通过螺钉固定连接有定模座，所述定模座一侧通过螺钉固定连接有定模具，所述定模具内设置有导流槽，所述定模具一侧通过螺纹固定连接有进水接头，所述定模具一侧通过螺纹固定连接有出水接头。本实用新型通过进水接头、出水接头和导流槽的设计，能够对压铸壳体进行水冷，冷却效果较好，冷却效率较高，极大的提高了生产效率，实用性和经济性较好。

技术领域

本实用新型涉及压铸模具技术领域，具体的说是一种汽车空调压缩机壳体加工用压铸模具。

背景技术

压铸模具是铸造金属零部件的一种工具，一种在专用的压铸模锻机上完成压铸工艺的工具。压铸的基本工艺过程是：金属液先低速或高速铸造充型进模具的型腔内，模具有活动的型腔面，它随着金属液的冷却过程加压锻造，既消除毛坯的缩孔缩松缺陷，也使毛坯的内部组织达到锻态的破碎晶粒。毛坯的综合机械性能得到显著的提高。在汽车空调压缩机进行生产中，其壳体多采用压铸的形式进行加工，现有的汽车空调压缩机壳体加工用压铸模具多采用自然冷却的方式进行，冷却效率较低，影响了生产的效率，经济性较差，无法满足使用的需要。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述不足之处，本实用新型目的是提供一种汽车空调压缩机壳体加工用压铸模具。

本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：一种汽车空调压缩机壳体加工用压铸模具，包括底板、支撑柱、安装孔、定模座、定模具、支撑架、推料气缸、导料管、下料口、动模座、顶板、工艺槽、导向柱、动模具、进水接头、出水接头和导流槽，所述底板上设置有安装孔，所述底板一侧通过螺纹固定连接有支撑柱，所述底板一侧通过螺钉固定连接有定模座，所述定模座一侧通过螺钉固定连接有定模具，所述定模具内设置有导流槽，所述定模具一侧通过螺纹固定连接有进水接头，所述定模具一侧通过螺纹固定连接有出水接头，所述定模座上设置有导向柱，所述导向柱远离所述定模座的一端通过螺钉固定连接有顶板，所述顶板上设置有工艺槽，所述导向柱上啮合连接有动模座，所述动模座一侧通过螺钉固定连接有动模具，所述动模具一侧通过螺钉固定连接有支撑架，所述支撑架一侧通过螺栓固定连接有推料气缸，所述动模具一侧通过螺钉固定连接有导料管，所述导料管一侧通过焊接的方式固定连接有下料口。

所述底板上均布有四个所述安装孔，所述安装孔均为通孔，便于对装置进行安装。

所述进水接头采用快接接头，所述出水接头采用快接接头，所述导流槽呈S型排布，便于快速散热。

所述定模座上均布有四个所述导向柱，所述导向柱与所述定模座之间采用过盈配合连接，所述导向柱与所述动模座之间采用间隙配合连接。

所述动模座远离所述动模具的一侧设置有安装孔，便于与压紧气缸连接。

所述工艺槽为通孔，便于安装压紧气缸。

本实用新型的有益效果：本装置通过进水接头、出水接头和导流槽的设计，能够对压铸壳体进行水冷，冷却效果较好，冷却效率较高，极大的提高了生产效率，实用性和经济性较好。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车空调压缩机壳体加工用压铸模具的结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车空调压缩机壳体加工用压铸模具的主视图；

图3为本实用新型一种汽车空调压缩机壳体加工用压铸模具中定模具的内部结构示意图。

图中：1底板、2支撑柱、3安装孔、4定模座、5定模具、6支撑架、7推料气缸、8导料管、9下料口、10动模座、11顶板、12工艺槽、13导向柱、14动模具、15进水接头、16出水接头、17导流槽。