[实用新型]一种公路工程用基坑安全防护装置

说明书

本实用新型公开了一种公路工程用基坑安全防护装置，包括第一固定柱，第二固定柱和钢带，所述第一固定柱的底部固定连接有第一固定板，所述第二固定柱的底部固定连接有第二固定板，所述第一固定柱的一侧开设有第一放置槽，所述第一固定板的一侧开设有第二放置槽，第一放置槽与第二放置槽之间连通，第一固定柱的内部开设有第一放置腔，本实用新型涉及公路工程技术领域。该公路工程用基坑安全防护装置，通过第一固定柱和第二固定柱的配合使用，第一固定柱和第二固定柱向两侧运动的时候，将第一辊轮和第二辊轮上的钢带拉出对基坑进行封挡，方便实用，解决了现有的防护栏在安装的时候需要重物进行支撑，使用起来较为不便的问题。

技术领域

本实用新型涉及公路工程技术领域，具体为一种公路工程用基坑安全防护装置。

背景技术

公路工程，指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作。公路工程构造物包括:路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施。公路的新建或改建任务是根据公路网规划确定的。一个国家的公路建设，应该结合铁路、水路、航空等运输综合考虑它在联运中的作用和地位，按其政治、军事、经济、人民生活等需要，结合地理环境条件，制定全国按等级划分的公路网规划。

公路工程基坑防护工程中，通常需要在基坑临边设置防护栏，在工程完工后，这些安全防护栏通常需要被拆除，现有的防护栏在安装的时候需要重物进行支撑，使用起来较为不便，另外在移动的时候也不方便，只能采用搬运的方式移动，费时费力，因此，我们提出一种新的公路工程用基坑安全防护装置，解决上述提到的问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种公路工程用基坑安全防护装置，解决了现有的防护栏在安装的时候需要重物进行支撑，使用起来较为不便，另外在移动的时候也不方便，只能采用搬运的方式移动，费时费力的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种公路工程用基坑安全防护装置，包括第一固定柱，第二固定柱和钢带，所述第一固定柱的底部固定连接有第一固定板，所述第二固定柱的底部固定连接有第二固定板，所述第一固定柱的一侧开设有第一放置槽，所述第一固定板的一侧开设有第二放置槽，所述第一放置槽与第二放置槽之间连通，所述第一固定柱的内部开设有第一放置腔，所述第一放置腔的内部转动连接有第一转轴，所述第一转轴的外表面固定连接有第一辊轮，所述第二固定柱的内部开设有第二放置腔，所述第二放置腔的内部转动连接有第二转轴，所述第二转轴的外表面固定连接有第二辊轮。

优选的，所述第一转轴的顶端贯穿第一放置腔并延伸至第一固定柱的外部，所述第二转轴的顶端贯穿第二放置腔并延伸至第二固定柱的外部，所述第一转轴的顶端和第二转轴的顶端均固定连接有握把。

优选的，所述第一固定柱和第二固定柱相离的一侧均固定连接有拉杆，所述第一固定柱和第二固定柱正面的下方均开设有滑槽。

优选的，所述第一固定柱的内部且位于第一放置腔的下方开设有第一安装槽，所述第二固定柱的内部且位于第二放置腔的下方开设有第二安装槽，所述第一安装槽和第二安装槽内腔的顶部均转动连接有伸缩杆。

优选的，两个所述伸缩杆的底端均固定连接有连接块，所述连接块的底部固定连接有移动轮，所述连接块的外表面固定连接有导柱，所述导柱的外表面与滑槽的内表面相适配。

优选的，所述第一固定板的底部贯穿开设有第一通槽，所述第一通槽与第一安装槽之间连通，所述第二固定板的底部贯穿开设有第二通槽，所述第二通槽与第二安装槽之间连通。

有益效果

本实用新型提供了一种公路工程用基坑安全防护装置。与现有技术相比具备以下有益效果：