[实用新型]一种电动汽车锂电池安装结构

说明书

本实用新型公开了一种电动汽车锂电池安装结构，所述电动汽车锂电池安装结构包括车体机构、限位机构、固定机构和降温机构，所述车体机构内腔两端固定设置有限位机构，所述内腔固定安装有固定机构，所述车体机构两侧侧壁固定安装有降温机构，所述车体机构由限位槽、固定框、电池组和限位座组成，所述车体机构两侧均固定开设有限位槽，所述车体机构内腔活动设置有固定框，所述固定框内腔固定安装有电池组。本实用新型可对电池组进行快速固定，并增加对电池组的散热降温性能，同时通过托架和固定槽相互配合对电池组进行支撑，从而可方便操作者将底板拆卸后对电池组进行维修保养，使用更加的便捷。

技术领域

本实用新型涉及新能源设备技术领域，具体为一种电动汽车锂电池安装结构。

背景技术

电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，近几年来，燃料电池技术已经取得了重大的进展。世界著名汽车制造厂，如戴姆勒－克莱斯勒、福特、丰田和通用汽车公司已经宣布，计划在2004年以前将燃料电池汽车投向市场。目前，燃料电池轿车的样车正在进行试验，以燃料电池为动力的运输大客车在北美的几个城市中正在进行示范项目。在开发燃料电池汽车中仍然存在着技术性挑战，如燃料电池组的一体化，提高商业化电动汽车燃料处理器和辅助部汽车制造厂都在朝着集成部件和减少部件成本的方向努力，并已取得了显著的进步。

但是，现有的电动汽车锂电池安装结构在使用过程中存在以下缺点：

现有的电动汽车锂电池安装结构在使用过程中无法对电池组进行快速的安装，使用非常的不方便，同时散热效果不佳，车辆长时间行驶时，电池发热量过大容易引发火灾，使用安全性较低，且在对电池组进行维修时，需要从电池上方进行拆卸，车内的结构较多，拆卸非常的不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动汽车锂电池安装结构，以解决上述背景技术中现有的电动汽车锂电池安装结构在使用过程中无法对电池组进行快速的安装，使用非常的不方便，同时散热效果不佳，车辆长时间行驶时，电池发热量过大容易引发火灾，使用安全性较低，且在对电池组进行维修时，需要从电池上方进行拆卸，车内的结构较多，拆卸非常的不方便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动汽车锂电池安装结构，所述电动汽车锂电池安装结构包括车体机构、限位机构、固定机构和降温机构，所述车体机构内腔两端固定设置有限位机构，所述内腔固定安装有固定机构，所述车体机构两侧侧壁固定安装有降温机构。

优选的，所述车体机构由限位槽、固定框、电池组和限位座组成，所述车体机构两侧均固定开设有限位槽，所述车体机构内腔活动设置有固定框，所述固定框内腔固定安装有电池组，所述固定框两侧均固定焊接有限位座，且限位座和限位槽相互配合，电池组固定安装在固定框内腔，固定框两侧通过限位座卡进限位槽内，从而可对电池组进行限位。

优选的，所述限位机构由托架、销轴和固定槽组成，所述托架通过销轴活动连接在限位座一端，所述固定槽固定开设在限位槽内腔，同时通过旋转销轴，使销轴带动托架进行转动，这样可使托架两端插进固定槽内，通过托架和固定槽相互配合，从而可实现对电池组的快速固定，使对蓄电池的安装和拆卸更加的快捷。

优选的，所述固定机构由固定板、橡胶垫、底板和底盘装甲组成，固定板、橡胶垫、底板和底盘装甲组成固定机构。