[实用新型]一种组合式船舶链轮滚轮马头桩有效
申请号: | 202020411328.3 | 申请日: | 2020-03-27 |
公开(公告)号: | CN211766117U | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
发明(设计)人: | 钱鲲;钱雨明 | 申请(专利权)人: | 泰兴市宏明传动机械配件有限公司 |
主分类号: | B63B21/06 | 分类号: | B63B21/06;E02B3/24 |
代理公司: | 盐城市苏知桥知识产权代理事务所(普通合伙) 32439 | 代理人: | 郭旭 |
地址: | 225400 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 组合式 船舶 链轮 滚轮 马头 | ||
本实用新型公开了一种组合式船舶链轮滚轮马头桩,属于船舶辅助设备技术领域。本实用新型包括安装板,所述安装板的顶部开设有凹槽,凹槽的内部设置有马头桩本体,所述马头桩本体的顶部固定连接有横板,所述横板的左侧固定连接有支板,所述横板的顶部固定连接有竖杆,所述竖杆的表面套设有滚轮,所述滚轮的底部与横板的顶部滑动连接。本实用新型解决了现有的马头桩在使用的过程中,无法对缆绳的位置进行定位,防止缆绳在不需要移动时移动的问题,该组合式船舶链轮滚轮马头桩,具备便于定位的优点,提高了马头桩的实用性。
技术领域
本实用新型属于船舶辅助设备技术领域,具体为一种组合式船舶链轮滚轮马头桩。
背景技术
在船舶系泊的过程中,需要用到马头桩对船舶的位置进行停靠,但是现有的马头桩在使用的过程中,无法对缆绳的位置进行定位,防止缆绳在不需要移动时移动,降低了马头桩的实用性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种组合式船舶链轮滚轮马头桩,具备便于定位的优点,解决了现有的马头桩在使用的过程中,无法对缆绳的位置进行定位,防止缆绳在不需要移动时移动的问题。
本实用新型提供如下技术方案:一种组合式船舶链轮滚轮马头桩,包括安装板,所述安装板的顶部开设有凹槽,凹槽的内部设置有马头桩本体,所述马头桩本体的顶部固定连接有横板,所述横板的左侧固定连接有支板,所述横板的顶部固定连接有竖杆,所述竖杆的表面套设有滚轮,所述滚轮的底部与横板的顶部滑动连接,所述竖杆的顶部与支板的内壁固定连接,所述支板顶部的左侧固定连接有两个固定机构,所述固定机构的底部贯穿至滚轮的内部,所述马头桩本体表面的底部套设有盖板,所述盖板的底部贯穿至安装板的内部。
所述固定机构包括竖块,所述竖块的底部与支板的顶部固定连接,所述竖块的内侧通过转轴活动连接有固定块,所述固定块的底部贯穿至滚轮的内部,所述支板顶部的右侧固定连接有横块,所述横块的内部开设有放置槽,放置槽内壁的右侧固定连接有弹簧,所述弹簧的左侧固定连接有定位块,所述定位块的顶部贯穿至横块的顶部,所述定位块的左侧贯穿至固定块的内部。
所述滚轮的顶部开设有与固定块配合使用的固定槽,固定槽的数量不少于四个,且多个固定槽呈等距离分布,所述支板左侧的底部设置有第一螺栓,第一螺栓的右侧贯穿至支板的右侧与横板固定连接,所述支板的形状为L字型。
所述马头桩本体的底部设置有第二螺栓,第二螺栓的数量为六个,且六个第二螺栓呈等距离分布,所述安装板的顶部开设有与盖板配合使用的活动槽。
所述固定块的右侧开设有与定位块配合使用的定位槽,所述横块的顶部开设有与定位块配合使用的活动孔。
所述滚轮的底部固定连接有限位块,所述横板的顶部开设有与限位块配合使用的限位槽,所述限位块和限位槽的形状均为环形。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1、本实用新型解决了现有的马头桩在使用的过程中,无法对缆绳的位置进行定位,防止缆绳在不需要移动时移动的问题,该组合式船舶链轮滚轮马头桩,具备便于定位的优点,提高了马头桩的实用性。
2、本实用新型通过固定块和固定槽的配合使用,能够对滚轮的位置进行固定,通过第一螺栓的设置,能够防止支板脱离横板,同时对支板的位置进行固定,通过第二螺栓的设置,能够对马头桩本体的位置进行固定,通过活动槽的设置,能够对盖板的位置进行限位,通过活动孔的设置,能够减少定位块与横块的摩擦,延长了定位块的使用寿命,通过定位块和定位槽的配合使用,能够对固定块的位置进行固定,通过限位块和限位槽的配合使用,能够防止滚轮脱离横板,同时减少滚轮与横板的摩擦,延长了滚轮的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型图1中横块结构正视剖面图;
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