[实用新型]一种液压风机直接驱动海水淡化系统有效
申请号: | 202020409801.4 | 申请日: | 2020-03-26 |
公开(公告)号: | CN212454689U | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
发明(设计)人: | 李晨光;孙少博;崔绍健 | 申请(专利权)人: | 秦皇岛正时乐液压设备有限公司 |
主分类号: | F03D9/28 | 分类号: | F03D9/28;F03D7/04;C02F1/44;C02F103/08 |
代理公司: | 北京中原华和知识产权代理有限责任公司 11019 | 代理人: | 饶黄裳;寿宁 |
地址: | 066000 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 液压 风机 直接 驱动 海水 淡化 系统 | ||
本实用新型是有关于一种液压风机直接驱动海水淡化系统,包括风力装置,变量马达马达和液压泵,风力装置和液压泵连接,液压泵通过油路与变量马达连接,变量马达分别与地面的海水淡化设备和发电机连接,从而将风力装置产生的风能装换成液压能,通过变量马达和液压泵将液压能传递个海水淡化设备和发电机,变量马达输出的机械能和发电机发出的电能使其在海岛或海上平台这种没有电的场所可以独立使用。本实用新型没有电能的转化,故节能;没有传统风电的整流、变频、逆变、升压等电气结构,结构更简单,尤其适用于海岛,海上平台。
技术领域
本实用新型涉及一种海水淡化领域的海水淡化系统,特别是涉及一种液压风机直接驱动海水淡化系统。其是利用风能转换成液压能,再到海水淡化设备,中间没有电能的转换,而成为一种相当具有实用性及进步性的新设计,适于产业界广泛推广应用。
背景技术
目前,缺水是全球性的问题,但由于海水淡化需要耗费大量电能使得海水淡化的成本太高,所以已建成的海水淡化工厂是建得起用不起。本专利用绿色能源(风能)海水淡化就可以极大地降低海水淡化运行的成本。
目前,反渗透膜法是全球海水的主流项目之一。反渗透膜法需要高压水泵给海水持续加压,使海水压力超过渗透压,淡水就会通过渗透膜从海水中分离出来。现在的海岛、海上平台、沿海城市有通过风力、太阳能发电驱动淡化设备实现海水淡化。但是风力发电、太阳能发电转化效率低,且风力发电、太阳能发电需要整流、变频、逆变、升压等电气转换才能使他们发出来的电满足海水淡化设备正常的运转。由此成本高,占地面积大,布置不灵活。
有鉴于上述现有的海水淡化系统存在的缺陷,本设计人经过不断的研究、设计,并经反复试作样品及改进后,终于创设出确具实用价值的本实用新型。
发明内容
本实用新型的目的在于,克服现有的海水淡化系统存在风力发电、太阳能发电转化效率低的缺陷,而提供一种新型结构的一种液压风机直接驱动海水淡化系统,所要解决的技术问题是使其风能转换成液压能,再到海水淡化设备,中间没有电能的转换,提高了效率,减少了能量的损失,从而更加适于实用。
本实用新型的另一目的在于,提供一种液压风机直接驱动海水淡化系统,所要解决的技术问题是使其不需要整流、变频、逆变、升压等电气转换,建设成本低,占地面积小,从而更加适于实用。
本实用新型的再一目的在于,提供一种液压风机直接驱动海水淡化系统,所要解决的技术问题是使其布置更加灵活,广泛适用于各种类型的海水淡化项目,从而更加适于实用。
本实用新型的目的及解决其技术问题是采用以下的技术方案来实现的。依据本实用新型提出的一种液压风机直接驱动海水淡化系统,包括风力装置,还包括变量马达和液压泵,其中风力装置和液压泵连接,液压泵通过油路与变量马达连接,变量马达分别与地面的海水淡化设备和发电机连接,从而将风力装置产生的风能装换成液压能,通过变量马达和液压泵将液压能传递个海水淡化设备和发电机,变量马达输出的机械能和发电机发出的电能使其在海岛或海上平台这种没有电的场所可以独立使用。
本实用新型的目的及解决其技术问题还可以采用以下的技术措施来进一步实现。
前述的一种液压风机直接驱动海水淡化系统,其中所述的液压泵为低速大排量液压泵;其中所述的风力装置通过连接轴与低速大排量液压泵连接,低速大排量液压泵通过油路与变量马达连接,变量马达分别与地面的海水淡化设备和发电机连接,由风力装置带动低速大排量液压泵,通过低速大排量液压泵输出机械能和电能,直接驱动地面的海水淡化设备和发电机。
前述的一种液压风机直接驱动海水淡化系统,其还包括机舱、旋转接头、对风装置和塔筒,低速大排量液压泵的壳体和机舱连接,机舱的下部与塔筒连接,且机舱能在塔筒上转动,对风装置与机舱连接,由对风装置来驱动机舱转动;旋转接头的上部与机舱连接,旋转接头能随机舱一起转动。
前述的一种液压风机直接驱动海水淡化系统,其还包括:速度传感器、冲洗泵组和油箱;
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