[实用新型]一种液压风机直接驱动海水淡化系统

权利要求书

1.一种液压风机直接驱动海水淡化系统，包括风力装置，其特征在于：还包括变量马达和液压泵，其中风力装置和液压泵连接，液压泵通过油路与变量马达连接，变量马达分别与地面的海水淡化设备(13)和发电机(16)连接，从而将风力装置产生的风能装换成液压能，通过变量马达和液压泵将液压能传递个海水淡化设备(13)和发电机(16),变量马达输出的机械能和发电机(16)发出的电能使其在海岛或海上平台这种没有电的场所可以独立使用。

2.根据权利要求1所述的一种液压风机直接驱动海水淡化系统，其特征在于所述的液压泵为低速大排量液压泵(4)；其中所述的风力装置通过连接轴与低速大排量液压泵(4)连接，低速大排量液压泵(4)通过油路与变量马达连接，变量马达分别与地面的海水淡化设备和发电机连接，由风力装置带动低速大排量液压泵(4)，通过低速大排量液压泵(4)输出机械能和电能，直接驱动地面的海水淡化设备(13)和发电机(16)。

3.根据权利要求1或2所述的一种液压风机直接驱动海水淡化系统，其特征在于还包括机舱(5)、旋转接头(7)、对风装置(8)和塔筒(9)，低速大排量液压泵(4)的壳体和机舱(5)连接，机舱(5)的下部与塔筒(9)连接，且机舱(5)能在塔筒(9)上转动，对风装置(8)与机舱(5)连接，由对风装置(8)来驱动机舱(5)转动；旋转接头(7)的上部与机舱(5)连接，旋转接头(7)能随机舱(5)一起转动。

4.根据权利要求1或2所述的一种液压风机直接驱动海水淡化系统，其特征在于还包括：速度传感器(14)、冲洗泵组(17)和油箱；

其中所述的变量马达为2个，其中一个为主高速变量马达(12)，另一个为次级高速变量马达(15)；

低速大排量液压泵(4)上连接的油路为4路，分别是泵输出油路(6-1)，泵泄油油路(6-2)，泵冲洗油路(6-3)，泵输入油路(6-4)；位于旋转接头(7)下方的油路包括马达输入油路(10-1)、马达泄油油路(10-2)、马达冲洗油路(10-3)、马达输出油路(10-4)；其中位于旋转接头(7)上方的泵输出油路(6-1)，泵泄油油路(6-2)，泵冲洗油路(6-3)，泵输入油路(6-4)通过旋转接头(7)分别和马达输入油路(10-1)，马达泄油油路(10-2)，马达冲洗油路(10-3)，马达输出油路(10-4)相联，其中，位于旋转接头(7)下面的4路油路即马达输入油路(10-1)，马达泄油油路(10-2)，马达冲洗油路(10-3)和马达输出油路(10-4)在地面能分成2组支路；

其中一组支路中的一路是马达输入油路(10-1)与主高速变量马达(12)连接，此为主回路，主回路的主高速变量马达(12)直接与海水淡化设备(13)连接，以驱动海水淡化设备，另一路与次级高速变量马达(15)连接，此为次级回路，次级回路的次级高速变量马达(15)的输出轴的一端与速度传感器(14)连接，次级回路的次级高速变量马达(15)输出轴的另一端和发电机(16)连接；马达冲洗油路(10-3)与冲洗泵组(17)连接，由冲洗泵组(17)给所有的主高速变量马达(12)、次级高速变量马达(15)和低速大排量液压泵(4)冲洗，马达泄油油路(10-2)直接与地面油箱连接，所有主高速变量马达(12)、次级高速变量马达(15)和低速大排量液压泵(4)的回油直接回到油箱。

5.根据权利要求3中所述的一种液压风机直接驱动海水淡化系统，其特征在于所述的对风装置(8)包括电机减速机和一组涡轮蜗杆，电机减速机带动涡轮蜗杆，涡轮与塔筒(9)通过螺栓连接，蜗杆和电机减速机一起安装在机舱(5)，当机舱(5)需要转动时，由电机减速机带动蜗杆转动，当蜗杆转动时，就会带动机舱(5)相对塔筒(9)转动，当风向改变且机舱(5)能在塔筒(9)上转动时，对风装置(8)能驱动机舱(5)转动到使机舱(5)达到最佳的迎风角度，实现对风。