[实用新型]电池转运及试验台集成车架及具有其的电池转运系统有效
申请号: | 202020409550.X | 申请日: | 2020-03-26 |
公开(公告)号: | CN212047339U | 公开(公告)日: | 2020-12-01 |
发明(设计)人: | 周平;董英雷;苏浩 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
主分类号: | B61D15/00 | 分类号: | B61D15/00;B61D45/00;G01R1/04 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 王佳璐 |
地址: | 100176 北京市大兴区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 转运 试验台 集成 车架 具有 系统 | ||
1.一种电池转运及试验台集成车架,其特征在于,包括:
车架本体(1),所述车架本体(1)包括至少一层用于固定电池(5)的电池盛放架(2),且所述车架本体(1)的下端设有驱动轮(11);
驱动装置,所述驱动装置固定在所述车架本体(1)上,所述驱动装置与所述驱动轮(11)相连,所述驱动装置适于驱动所述驱动轮(11)进行运动,且所述驱动装置由所述电池(5)供电。
2.根据权利要求1所述的电池转运及试验台集成车架,其特征在于,所述电池盛放架(2)上设有电池固定装置(3),所述电池固定装置(3)适于对不同规格的所述电池(5)进行固定。
3.根据权利要求2所述的电池转运及试验台集成车架,其特征在于,所述电池固定装置(3)包括:至少一组相对设置的第一电池夹持装置(31)和第二电池夹持装置(32),且所述第一电池夹持装置(31)和所述第二电池夹持装置(32)适于沿朝向或背离彼此的方向移动。
4.根据权利要求1所述的电池转运及试验台集成车架,其特征在于,所述驱动装置包括:驱动电机(41)与电机控制器(42),所述电机控制器(42)与所述驱动电机(41)电连接,所述电机控制器(42)至少与其中一个所述电池盛放架(2)上的所述电池(5)电连接,且所述驱动电机(41)的输出端与所述驱动轮(11)相连,所述电机控制器(42)适于控制所述驱动电机(41)动作。
5.根据权利要求4所述的电池转运及试验台集成车架,其特征在于,所述驱动电机(41)形成为同步电动机,所述电机控制器(42)集成有逆变电路模块、驱动模块以及功率模块,所述电机控制器(42)适于控制所述驱动电机(41)的转动方向、启停以及输出功率。
6.根据权利要求4所述的电池转运及试验台集成车架,其特征在于,所述驱动装置还包括:驱动控制器(43),所述驱动控制器(43)与所述电机控制器(42)电连接,所述驱动控制器(43)用于控制所述电机控制器(42)工作,所述驱动控制器(43)设有操控装置(431),所述操控装置(431)适于操控所述驱动控制器(43)。
7.根据权利要求6所述的电池转运及试验台集成车架,其特征在于,所述操控装置(431)为控制按键或遥控装置。
8.根据权利要求1所述的电池转运及试验台集成车架,其特征在于,相邻两个所述电池盛放架(2)间隔开,且通过支撑柱(12)相连接。
9.一种电池转运系统,其特征在于,包括根据权利要求1-8中任一项所述的电池转运及试验台集成车架(10)。
10.根据权利要求9所述的电池转运系统,其特征在于,还包括:转运轨道(201),所述驱动轮(11)适于与所述转运轨道(201)配合。
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