[实用新型]飞机牵引车轮胎拆装拉马器有效
| 申请号： | 202020409339.8 | 申请日： | 2020-03-26 |
| 公开（公告）号： | CN211918290U | 公开（公告）日： | 2020-11-13 |
| 发明（设计）人： | 程春平;于晓明;薛爱军;付亮;李国红 | 申请（专利权）人： | 深圳市机场空港设备维修有限公司 |
| 主分类号： | B60C25/02 | 分类号： | B60C25/02 |
| 代理公司： | 广州科沃园专利代理有限公司 44416 | 代理人： | 刘康平 |
| 地址： | 518101 广东省深*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 飞机 牵引车 轮胎 拆装 拉马器 | ||
【权利要求书】：
1.一种飞机牵引车轮胎拆装拉马器，其特征在于，包括固定抓扣(1)、活动抓扣(3)、横梁(2)和螺杆(4)，所述横梁(2)的一端固定设置有所述固定抓扣(1)，所述横梁(2)的另一端活动安装有所述活动抓扣(3)，所述横梁(2)的中间位置设置螺杆(4)，所述螺杆(4)的朝向与所述固定抓扣(1)、活动抓扣(3)的朝向相反。
2.根据权利要求1所述的飞机牵引车轮胎拆装拉马器，其特征在于，所述横梁(2)活动安装所述活动抓扣(3)的一端贯通有限位孔，所述活动抓扣(3)通过限位螺栓活动安装在所述限位孔上。
3.根据权利要求1所述的飞机牵引车轮胎拆装拉马器，其特征在于，所述固定抓扣(1)与车轮轮胎接触的端面呈阶梯状。
4.根据权利要求1所述的飞机牵引车轮胎拆装拉马器，其特征在于，所述螺杆(4)与所述横梁(2)为螺纹配合。
5.根据权利要求1所述的飞机牵引车轮胎拆装拉马器，其特征在于，所述横梁(2)的侧面上开设有减重槽。
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