[实用新型]一种机舱风机用的消音风帽有效
申请号: | 202020406283.0 | 申请日: | 2020-03-26 |
公开(公告)号: | CN212047850U | 公开(公告)日: | 2020-12-01 |
发明(设计)人: | 孙晓晖;王宏卫;刘小朋;苏毅;王晓彬;李珺珺;刘庆 | 申请(专利权)人: | 大连船舶重工集团有限公司 |
主分类号: | B63J2/10 | 分类号: | B63J2/10;B63J2/06;F04D29/66 |
代理公司: | 大连格智知识产权代理有限公司 21238 | 代理人: | 刘琦 |
地址: | 116000 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机舱 风机 消音 风帽 | ||
1.一种机舱风机用的消音风帽,其特征在于,包括底部连接于第一法兰(1)的竖向的风筒(2),所述风筒(2)外环绕有竖向圆筒状的风筒围板(5),所述风筒围板(5)的中轴线与所述风筒(2)的中轴线重合;
所述风筒围板(5)的底端高于所述风筒(2)的底端;所述风筒围板(5)的底端通过圆环状的钢丝网(3)连接于所述风筒(2)的外壁;所述钢丝网(3)的内圆为所述风筒(2)的外圆,所述钢丝网(3)的外圆为所述风筒围板(5)底部构成的圆;
从所述风筒围板(5)的顶端向内且斜向上连接出封闭的顶盖板(9);所述顶盖板(9)的中心区域下方连接有向下凹陷的导流板(91),所述导流板(91)与所述顶盖板(9)相交形成圆形分界线(93);
所述风筒围板(5)的内表面、处于所述圆形分界线(93)外的所述顶盖板(9)的下表面,以及所述导流板(91)的下表面构成所述风帽的导流内壁;所述导流内壁上铺设有厚度均匀的消音材料(7),所述消音材料(7)在背离所述导流内壁的一侧紧贴设置有消音孔板(6);所述消音孔板(6)与所述导流内壁通过紧固件连接紧固;
所述风筒(2)的外表面焊接有水平支撑板(11),所述水平支撑板(11)连接于竖向支撑板(8),所述竖向支撑板(8)焊接于所述风筒围板(5)的内表面以及所述圆形分界线(93)外围的所述顶盖板(9)的下表面。
2.根据权利要求1所述机舱风机用的消音风帽,其特征在于,所述水平支撑板(11)与所述竖向支撑板(8)通过螺栓与螺母连接。
3.根据权利要求1所述机舱风机用的消音风帽,其特征在于,所述导流板(91)与所述竖向支撑板(8)之间连接有加强筋板(10)。
4.根据权利要求1所述机舱风机用的消音风帽,其特征在于,所述风筒围板(5)的外壁下部环绕连接有水平环状的导流槽(4),所述导流槽(4)上开设有排水口。
5.根据权利要求4所述机舱风机用的消音风帽,其特征在于,所述排水口下方连接有排水管(41),所述排水管(41)底部连接有第二法兰(42)。
6.根据权利要求1所述机舱风机用的消音风帽,其特征在于,所述导流内壁与所述消音孔板(6)之间设置有直角状的角钢(12),所述角钢(12)的一条钢板垂直连接于所述导流内壁并通过肘板(13)支撑,所述角钢(12)的另一条钢板平行贴设于所述消音孔板(6)朝向所述导流内壁的一侧并通过螺栓与螺母固定于所述消音孔板(6)。
7.根据权利要求3所述机舱风机用的消音风帽,其特征在于,相互连接的所述水平支撑板(11)、所述竖向支撑板(8)以及所述加强筋板(10)构成一组加强组板(14),每组所述加强组板(14)内的所述水平支撑板(11)、所述竖向支撑板(8)以及所述加强筋板(10)均位于同一平面上。
8.根据权利要求7所述机舱风机用的消音风帽,其特征在于,每组所述加强组板(14)所处平面均通过所述风筒(2)的中轴线。
9.根据权利要求8所述机舱风机用的消音风帽,其特征在于,共有六组所述加强组板(14);相邻两组所述加强组板(14)相对于所述中轴线的夹角均为60°。
10.根据权利要求1所述机舱风机用的消音风帽,其特征在于,所述顶盖板(9)的上表面连接有吊耳(92)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于大连船舶重工集团有限公司,未经大连船舶重工集团有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202020406283.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:汽车前围隔热垫上料吸附装置
- 下一篇:一种船舶水密冷藏制冷管系通舱件